本文转自：上观收获一个第10、一个第11的名次|周冠宇人气大涨，但别急着给他加码，期待有一天他把F1赛车开到中国主场本文转自：上观-四川龙网

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收获一个第10、一个第11的名次，以及1个积分，效力于阿尔法·罗密欧车队的中国上海籍车手周冠宇近日结束了F1新赛季巴林站和沙特站的比赛。中国F1正赛第一人的开局令人振奋，随即他更新个人社交媒体， “继续加油，墨尔本见。 ”下一站比赛将于4月10日在澳大利亚打响，
因为周冠宇，熬夜看F1比赛的中国车迷多了。人气激增的同时，周冠宇的商业价值也进一步凸显。作为久事体育签约车手的他，未来依托背后强大的中国市场将有怎样的发展前景？对此，采访人员专访了上海久事体育产业发展（集团）有限公司总经理杨亦斌。
商务合作宁缺毋滥
2021年1月，周冠宇正式成为久事体育签约车手。彼时的他还是一名F2车手，虽然非常接近F1正赛，但内行人都知道，从F2到F1跨越的难度之大。仅仅两年之后，周冠宇就实现了儿时的F1车手梦，而对于已经举办了16届的F1中国大奖赛来说更是意义不凡。杨亦斌坦言， “没想到周冠宇的发展进度这么快。 ”
作为F1中国大奖赛的推广方，久事体育团队深感汽车运动在中国已经发展到一定的成熟阶段，且仍具有无限市场和上升空间，但还缺少一名中国的F1车手。周冠宇也希望有一个更大的平台，获得更多机会和资源。于是双方一拍即合，建立“大中华地区独家合作伙伴”关系，在商务合作及个人商业价值开发等领域进行深入合作。

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周冠宇与久事体育的缘分还要从2019年F1中国大奖赛说起。正是中国市场在F1商业版图中的重要地位，让当时F1里程碑式的第1000场大奖赛选在上海举办。也正是在赛事推广方久事体育的精心策划下，作为“东道主”的周冠宇将F1赛车第一次驶上新天地街头进行路演，这一幕也永远留在了F1与F1中国大奖赛的历史上。
如今趁着周冠宇热度提升，久事体育是否会趁热打铁，为他找到新的商务合作呢？杨亦斌表示， “新赛季开启后，来跟我们接触的品牌比较多。但我们的宗旨是宁缺毋滥。对车手而言，那些走国际化路线的品牌更合适，毕竟F1在国内还是相对小众。最近三年中国大奖赛没有举办，对F1在国内的影响力会有损失，所以我们还是希望更好地发挥周冠宇在国际上的影响力，带动未来有国际化战略的品牌参与赞助。 ”
不要马上指望他登领奖台
新赛季由于技术规则的改变，各支车队间的竞争也更为激烈。阿尔法·罗密欧赛车在比赛中体现了一定的竞争力，这也为周冠宇不断突破自己取得佳绩创造了条件。不过也要看到，前两站过程中变数较大，这也预示着漫长赛季绝不会轻松。
巴林站， 2辆红牛赛车双双退赛，意外地帮助周冠宇取得第10名，拿到宝贵的积分。沙特站，由于周冠宇超车过程中有违规行为，被罚时5秒，结果在维修区因为车队技师的失误，导致他必须接受再次通过维修区的处罚，最终名列第11位。

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对于周冠宇前两站比赛的表现，杨亦斌认为，有惊喜，但车迷要控制期望值， “周冠宇从驾驶卡丁车起步，十多岁时就到英国去训练，他的功底扎实，技术储备完善，具有一定的竞争力。但毕竟他第一年开F1 ，不要马上指望他登领奖台、升国旗，这个还要等待。 ”
事实上，周冠宇也清醒地认识到，面临的挑战会越来越多。 “我们每一场比赛都需要在一些地方做出改进，才能一直保持排名，赛季初的赛车跑到最后一站可能会有根本性的改变。 ”周冠宇已经把五星红旗带进了F1围场，这也成为他对自己的激励。

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