法拉利的故乡,意大利的“引擎之城”和美食之都

2022年F1新赛季首站巴林大奖赛 , 中国车手周冠宇F1首秀拿分 , 法拉利夺冠 , 是继2019年新加坡大奖赛后的首个分站冠军 , 今天就聊聊法拉利的故乡 。
法拉利的故乡,意大利的“引擎之城”和美食之都】优哉游哉的意式生活方式里浓缩了一个“慢”字 , 要是跟意大利人讲效率那就输了 , 分分钟能把人急死 。 可慢性子的南欧人却造出了这个世界上最快的跑车——法拉利、玛莎拉蒂、帕加尼等世界顶级超跑 。 它们都来自意大利一座名不见经传的小城——摩德纳(Modena) 。
法拉利的故乡,意大利的“引擎之城”和美食之都
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摩德纳在意大利的位置
摩德纳是意大利中北部艾米利亚-罗马涅大区(Emilia-Romagna)摩德纳省的省会 , 虽然在中国游客中没什么名气 , 却是意大利传统农业和工业重镇 。 这个大区土壤肥沃 , 日照充足 , 是亚平宁半岛的鱼米之乡 , 不仅美食遍地 , 更孕育出一座座历史文化名城 , 摩德纳就是其中之一 。 它不仅是上述顶级跑车公司的总部所在地 , 也是著名男高音歌唱家帕瓦罗蒂的故乡 , 更是巴萨米克香脂醋(AcetoBalsamico)的发源地 。
法拉利的故乡,意大利的“引擎之城”和美食之都
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摩德纳历史悠久 , 最早的城市雏形可以追溯到公元前3世纪古罗马时期 , 文艺复兴时期因费拉拉公国(Ferrara , 1240-1597)和摩德纳公国(Modena , 1288-1796)的统治者埃斯特家族兴起 , 成为重要的文化中心 , 1859年并入意大利 。
1898年出生于摩德纳的恩佐·法拉利在10岁那年现场观看了一场汽车比赛 , 从此被集惊险、刺激于一体的惊心动魄场面深深吸引 。 不过他最初的梦想没那么宏大 , 仅仅是想在汽车制造厂打工 , 却被菲亚特汽车制造公司冷酷拒绝 。 凭着对跑车的痴恋 , 20岁的法拉利自费参加了赛车比赛 , 并在22岁第一次夺得亚军 。 阿尔法·罗密欧汽车制造公司老板将他招入麾下 , 他成了一名“拿生命开玩笑”的试车员 。 十年后 , 32岁的法拉利升任阿尔法·罗密欧汽车制造公司赛车队队长 , 39岁拥有了以自己名字命名的“法拉利赛车队” , 在39场大奖赛中夺得11项冠军 , 为阿尔法·罗密欧汽车制造公司荣登世界跑车行业头把交椅立下了汗马功劳 。
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树大招风 , 公司不让法拉利用自己的名字命名车队 , 法拉利辞职单干 , 但协议要求他四年内不能用“法拉利”这个牌子 , 所以直到1943年法拉利车队才重建 。
法拉利品牌的Logo是一匹跳起的骏马 , 设计灵感来自一战 。 1923年 , 法拉利在比赛中偶遇战争中阵亡的飞行员母亲——康蒂丝·白丽查女士 , 她告诉法拉利 , 儿子战斗机两侧的飞行徽章是一匹腾飞的骏马 , 如果将它画在赛车上一定能带来好运 。 法拉利和飞行员是至交好友 , 为了纪念朋友就照她的说法做了 , 从此成就了赛车界又一著名的品牌形象 , 法拉利车队也成为一级方程式赛车场上的一支劲旅 。
法拉利的故乡,意大利的“引擎之城”和美食之都
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法拉利总部现位于摩德纳市南18公里的马拉内洛(Maranello)小镇 , 对于游客来说 , 在摩德纳吃火腿品香醋饱了口福之余 , 无论是不是车迷 , 都值得去法拉利博物馆体验一番 。 除了参观博物馆 , 还可以参观法拉利工厂以及赛道(但工厂需要提前预约) 。 博物馆记录了法拉利从1947年至今的历史 , 将人们带入法拉利公司历史的神奇之旅 , 同时也向参观者提供了欣赏那些保留至今的稀世法拉利车型的机会 , 是法拉利迷们的天堂 。


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