为这套残阵交超过8000万的奢侈税?鲍尔默确实不差钱!

由于快船核心伦纳德上赛季季后赛中遭遇重伤 , 本赛季预计报销 , 另一名大将保罗-乔治同样因为伤病原因面临长期缺阵 , 本以为快船会在本赛季考虑战略上放弃比赛 , 并且通过送走小莫或者祖巴茨等人来达到避税的目的 。 没想到快船却是反其道而行之 , 不仅没有任何避税的想法 , 反而在交易市场上表现活跃 , 并且在交易截止日前一口气吃下了鲍威尔和考文顿两员大将 。 当然了 , 最终在交易截止日当天他们还是恢复了一些理智 , 他们还是通过送走伊巴卡省下了一些奢侈税 。
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快船目前薪资情况:
我们先来了解一下快船各名球员在本赛季的薪水情况:
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快船所有球员中 , 两大巨头小卡和泡椒的工资相加已经接近8000万 。 其他球员中 , 工资超过千万的包括了小莫、鲍威尔、肯纳德、考文顿和雷吉5人 , 再加上750万的祖巴茨 , 这6名球员的工资总额也超过了7000万 。 也就是说 , 快船的工资基本上都花在这8名球员身上了 , 其他球员中除了巴图姆之外 , 不是新秀合同就是底薪 。
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快船总薪资超过奢侈税约2940万美元
本赛季NBA设置的奢侈税线为136606000美元 , 也就是说 , 每一支总薪资超过这个数字的球队 , 都需要向联盟缴纳奢侈税 。 本赛季快船的总薪资达到166008910美元 , 这一数字超出奢侈税线多达29402910美元 。
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这超过8000万美元的奢侈税究竟如何计算出来?
很多球迷会好奇 , 这95498802美元的奢侈税是如何计算出来的呢?要搞清楚这一点 , 我们需要先了解一下NBA奢侈税的计算规则 。 由于篮网在2019-20赛季成功完成避税 , 他们并不是重复缴税的球队 , 我们需要按照非重复缴税球队的税率计算他们的奢侈税情况:
如下图所示 , 对于工资超过工资帽0到4999999美元的球队 , 他们的奢侈税率为1.5 , 即超过工资帽的美元按1.5倍计算罚款 。 这一等级范围内的最大奢侈税金额为750万美元;
对于工资超过工资帽500万到9999999美元的球队 , 他们的奢侈税率为1.75 , 即超过工资帽的美元按1.75倍计算罚款 。 这一等级范围内的最大奢侈税金额为875万美元;
对于工资超过工资帽1000万到14999999美元的球队 , 他们的奢侈税率为2.5 , 即超过工资帽的美元按2.5倍计算罚款 。 这一等级范围内的最大奢侈税金额为1250万美元;
对于工资超过工资帽1500万到19999999美元的球队 , 他们的奢侈税率为3.25 , 即超过工资帽的美元按3.25倍计算罚款 。 这一等级范围内的最大奢侈税金额1625万美元;
接下来 , 每超过工资帽500万 , 奢侈税率就会增加0.5 。 结合快船目前的薪资情况 , 由于他们的薪资超过奢侈税约2940万美元 , 他们的税率已经高达4.25 。
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我们将区间内所有的数值相加 , 就可以得到快船本赛季需要缴纳的奢侈税总额 , 四舍五入之后的数字就是8246.2万美元 。
为什么还不转正科菲?
很多球迷可能不理解 , 科菲前段时间打得这么好 , 为什么不转正他呢?其实答案也很简单 , 就是为了省钱 , 所以要等到最后一刻才会转正 。 首先快船目前阵容中包括了15名球员 , 因此他们需要先裁掉一人才能转正科菲 。 考虑到在目前情况下 , 快船转正科菲需要在本赛季工资帽上再增加约50万美元 , 而球队的奢侈税率已经达到4.25 , 那么快船为转正科菲需要付出超过200万美元的奢侈税 。 再加上科菲的工资 , 为了剩下的这20来场比赛 , 快船在科菲身上就差不多要花300万美元 。


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