哈斯|2022巴塞罗那测试赛第一天：诺里斯写最快单圈，哈斯和阿罗出师不利巴塞罗那|诺里斯|西甲-四川龙网

文章图片

在各队大多以阴雨绵绵的天气为年度新赛车完成首航后，于西班牙巴塞罗那举办的首场季前测试以晴朗和煦的天气呈现，由于各队的调整节奏不同，因此第一天的9小时便吸引了包含阿尔法罗密欧预备车库比卡在内的16位车手上场。
上午的测试虽由法拉利车手勒克莱尔写下最快单圈，不过迈凯伦车手诺里斯最终以使用4号配方胎写下的1分19秒568成为第一天的最快单圈：「我认为这只是展现出各队不同的调整策略，没有意外的话，接下来的几天大家都会越跑越快。」
这个圈速虽与去年的西班牙杆位圈速相较慢了将近3秒（与决赛最快单圈相比则是约1.5秒），不过考虑到今天是新赛车第一天正式运转，在赛车、车手与工程团队都需要磨合下，这个差距应该会在接下来的两天时间逐步缩短，且可能会落入倍耐力赛车部经理Maria Isola的估算范围。

累计最多里程数的则是卫冕者维斯塔潘的147圈，同时各界也藉第一天的机会终于了解在发表会中留了很多手的RB18赛车的真正样貌，证明了以Adrian Newey为首的技术团队在研发上并未受到去年与奔驰争霸的影响，且在赛车上推出了许多独到的设计方针。
若以车队来比较，累计最多里程数的为法拉利车队的153圈，两位车手勒克莱尔与塞恩斯分别获得80圈与73圈的里程，分布的相当平均。
基本上各队在第一天都成功获得了至少110圈的里程，展现出新赛车已有基本的稳定度，但两支法拉利客户车队哈斯与阿尔法罗密欧是例外：

在测试前一天完成首航、测试会开始前正式揭露VF-22实车的哈斯车队先是在上午遇到动力单元冷却液外泄、下午则是遇到底板破损问题，让两位车手马泽平与舒马赫分别只能获得20圈与23圈的里程。
预定在巴塞罗那测试结束后才会发表C42正式涂装的阿尔法罗密欧车队则是因为零件破损后实施的全车检查压缩到两位车手的上场空间，结果库比卡仅完成9圈、新主将博塔斯也仅有23圈，总计32圈是10队中最少。
奔驰车队不动主将汉密尔顿则是以悠闲的态度面对第一天，下午才上场的他在闱场先后观察了所有对手的赛车后才回到车队观看新队友拉塞尔的测试过程——想当然的，他在红牛车队的库房前停留最久。

以上关于本文的内容，仅作参考！温馨提示：如遇健康、疾病相关的问题，请您及时就医或请专业人士给予相关指导!

「四川龙网」www.sichuanlong.com小编还为您精选了以下内容，希望对您有所帮助：