盘点 | 中国式突破值得点赞
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孔凡影
冬奥会上站上领奖台 , 是所有运动员的梦想 , 能参与其中并发挥出自己的水平 , 其实也是一种自我价值的实现 。 本次冬奥会 , 中国体育代表团全部7个大项、15个分项的“全项目参赛”任务 , 共获104个小项194个席位的参赛资格 , 尽管有些项目是第一次参加 , 成绩距离欧美等国的运动员仍有一定的差距 , 但如果没有第一次的尝试 , 怎么会有后来的巅峰时刻?任何一个项目冠军的达成都是千锤百炼的结果 , 这次的“全项目”参赛 , 对于中国冰雪运动来说 , 有着举足轻重的意义 , 而对于那些创造最佳战绩的运动员来说 , 他们和夺金以及斩获奖牌的运动员都应获得尊重和鼓励 。
一直以来 , 中国在雪上项目的整体表现并不如冰上项目出色 , 除了夺得金牌和奖牌的次数较少之外 , 其中一个重要的评判标准就是比赛项目的参与度 , 也就是说 , 之前的多届奥运会中 , 中国在诸如冬季两项、高山滑雪以及北欧两项这些比赛中 , 都是无人参赛的 , 而最近一个冬奥周期 , 借着东道主之力 , 中国在保证冰上项目仍具备不俗竞争力的同时 , 大力发展雪上项目 , 通过跨界跨项选材、引进高水平教练团队等方式 , 全方位提升了中国在雪上项目的竞争力 , 本次冬奥会上 , 冬季亮相运动员孟繁棋、褚源蒙、闫星元、程方明齐心协力 , 以第15名完赛 , 这是中国首次在该项目中亮相 。
而在这些突破中 , 最让人欣喜的 , 莫过于闫文港和殷正在男子钢架雪车上的优异发挥 , 两人分别斩获了季军和第5名 , 持续刷新中国选手在该项目中的最好成绩 。 前者拿下了中国历史上第一枚钢架雪车冬奥会奖牌 , 而殷正则以4秒58的成绩创造了赛道出发纪录 。 “中国速度”在钢架雪车赛道上得以再次呈现 , 而这这些纪录的达成和突破正是源自一次又一次艰苦的训练和不懈的拼搏 。
登不登上领奖台并非是判断一名运动员是否出色的唯一标准 , 只要他足够努力并最终实现了突破 , 依然值得尊敬 。
中国式突破(历史最好成绩)
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冬季两项混合接力孟繁棋、褚源蒙、闫星元、程方明以第15名完赛 , 这是中国队在冬奥会冬季两项混合接力项目上的首次亮相
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越野滑雪男子组双追逐刘荣胜以1小时24分59秒6的成绩排名第38位
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高山滑雪男子滑降徐铭甫顺利完赛并获得第36名
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女子单人雪橇王沛宣以三轮比赛相加获得第29名
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越野滑雪男子15公里(传统技术)尚金财获得第41名
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越野滑雪女子4×5公里接力由池春雪、李馨、巴亚尼·加林和马清华组成的中国队以第十名完赛
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女子钢架雪车 , 赵丹以4分09秒52的成绩位列第9 , 创造中国选手在该项目的历史最佳成绩
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冬季两项男子12.5公里追逐赛程方明以43分30秒4的成绩取得第22名
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