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位于北京石景山区的首钢滑雪大跳台 , 它也是世界上第一个采用钢结构建设的永久性保留和使用的滑雪大跳台场馆 。 首钢滑雪大跳台不同部位对钢材性能有着不一样的特殊需求 , 比如大跳台的主体支撑结构要能够抵抗12级大风、8级地震 。 大跳台的钢结构赛道则需要解决反复使用融雪剂对赛道严重腐蚀的世界难题 。
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首钢股份副总经理 冶金工程高级工程师 李明:我们一共使用了七种高性能的钢材 , 其中五种都属于国内首次使用 。
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国家雪车雪橇中心“雪游龙” 。 国家雪车雪橇中心整个赛道垂直落差将近40层楼房高 , 由16个角度、倾斜度各异的弯道组成 , 其中第11个弯道是目前世界上唯一一个360°的回旋弯道 。 建造这样的场馆 , 对钢材的强度和韧性都提出了很高的要求 。
河北钢铁集团高级工程师 李耀强:这条空间三维扭曲的赛道 , 必须能够承受反复制冷、反复融化 。 为了满足专属的定制化要求 , 我们创新性开发了高强钢筋 , 这是我们的专利 。
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更具挑战的是 , “雪游龙”由于与空气直接接触 , 表面又需要反复制冰 , 这就要求铺就“雪游龙”的钢板必须具有较强的“耐大气腐蚀性” 。 针对这样的需求 , 专家们首次将耐候钢运用到雪车赛道 。
耐候钢是一种耐大气腐蚀的钢材 , 是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢 , 它的耐大气腐蚀性是普通钢的8倍 。 据介绍 , “雪游龙”使用了1200吨赛道耐候钢 , 国家高山滑雪中心也首次使用了6000多吨的建筑用耐候钢 。
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(编辑 龚新语)
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