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距离我夺得北京冬奥会男子钢架雪车铜牌那一刻 ， 已经过去了好几天 ， 但比赛的画面依然出现在我的脑海中 。 最后一轮滑行开始之前 ， 我暂时排在第四位 。 大家付出那么多 ， 就是为了这一天 ， 我们想通过努力让五星红旗高高升起 。 前三轮我都出现了一些失误 ， 最后一次 ， 我排除杂念 ， 过好眼前的每一道弯是唯一的想法……
终于 ， 这一轮我没有任何失误 ， 夺得一枚铜牌 ， 这是中国雪车雪橇项目的第一枚冬奥会奖牌 。 我的队友殷正同样发挥出色 ， 创造了国家雪车雪橇中心“雪游龙”这条赛道的出发纪录 。 现在 ， 我正总结自己在冬奥会比赛中的失误和不足：如果前几轮能够像最后一轮一样放手一搏、放下顾虑 ， 或许成绩会更好 。
在“雪游龙”滑行 ， 我感觉很舒服、很顺畅 。 钢架雪车这个项目 ， 没有人能保证自己永远不会发生碰撞、翻车 ， 你需要把它当成这项运动的一部分 ， 要从碰撞中吸取教训、加快进步 。 “人车合一”是运动员追求的最高境界 ， 这需要无数次滑行和磨砺 。 国外顶尖选手通常已经有了3000—5000次的滑行 ， 而我现在只有2000次左右 ， 我还需要更刻苦、更科学的训练 。
平时 ， 我经常阅读杰出运动员的传记 。 他们从事的运动与钢架雪车是相通的 ， 他们在比赛中的一些技巧 ， 我们同样会用到；他们的内心强大而坚定 ， 我们也需要相同的心理素质 。 年龄的增长 ， 对运动生涯有很大影响 。 我要保持对训练和比赛的专注 ， 维持上佳的身体素质 ， 让自己能够滑得更久一些 。
比赛结束之后 ， 我得到了很多支持和鼓励 ， 大家也为我取得好成绩感到开心 。 成绩代表过去 ， 我还需要变得更强 ， 并继续以自己的表现 ， 给他人带来坚持的力量 。
（作者为中国钢架雪车队运动员 闫文港 ， 采访人员刘硕阳采访整理）
《 人民日报 》（ 2022年02月16日 第 10 版）
责编：张靖雯

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