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▲国家高山滑雪中心工作人员在赛道下合影 , 庆祝圆满完成冬奥会的工作任务 。
2月19日 , 北京冬奥会高山滑雪比赛在延庆赛区国家高山滑雪中心全部结束 。 中方竞速团队达到了冬奥会高水准 , 得到国际雪联的一致认可 。 这个竞速团队将成为中国高山滑雪最有价值的财富 。
国家高山滑雪中心竞速结束区主管伍斌说 , 赛前需要搭建终点区 , 包括雪道防护设施、混合采访区、运动员区域等 。 根据国外技术代表设计的终点区域图搭建出来 , 这是他和团队最主要工作之一 。 大家需要熟悉各个点位的标准 , 赛时要维护终点区状态和秩序 。 伍斌表示 , 在工作前期大家有一个磨合过程 , 不过 , 很快就和国外专家融为一体 , 转播、媒体各个环节都进入状态 。 运行到最后阶段 , 各方都不需要语言 , 只要一个眼神 , 就能做到行云流水 。
对于高山滑雪竞速赛道设置 , 起初国际雪联担心旗门设置会出现问题 。 赛道设置及快速反应团队工作人员范伟东说:“旗门设置是非常重要的环节 , 根据山形、速度 , 在不同点位设置旗门 。 我也是运动员出身 , 十分理解设置旗门必须十分讲究 。 ”一旦旗门杆和旗门布掉落 , 中方快速反应队伍能够迅速进入 , 这对团队滑行要求比较高 , 而且40秒甚至更短 , 就要换掉破损的旗门 。 海陀山赛场堪称是很典型的一个赛场 , 山形、坡度、直角设置都很讲究 , 所有旗门都是经过国际雪联认证的 。
竞速类项目的滑降和超级大回转速度比较快 , 没有引导线是非常危险的 。 给运动员划一条引导线 , 既可以保障线路之内的滑行安全 , 还能给观众带来很直观的观赛体验 。 高山滑雪竞速区划线团队主管助理杨辉说 , 划线等于画龙点睛 , “我们要划出蓝色引导线 , 还有红色分段计时线 。 ”国际雪联对划线团队评价同样很高 , 认为中方划线团队能够站在运动员的角度思考 。
推雪是一门学问 , 在整个比赛过程中起到关键作用 。 推雪员主管助理侯健表示 , 滑降最快时速能够达到140公里左右 , 超级大回转最快时速能达到120公里左右 , 没有顶级推雪的水准 , 这些都不可能实现 。 团队必须确保把雪平整到没有任何雪疙瘩 , 没有一个包痕 , 保证运动员的安全顺利滑行 。 “在我们的脑海中 , 按运动员必须走的路线 , 平整赛道角度等等 , 必须有专业知识 。 其次 , 要走运动员的轨迹 , 不管是世界顶级 , 还是中级水平 , 必须保证运动员完成比赛 。 我们不断走场 , 才能保证运动员安全平稳滑到终点 。 ”到底平整到什么程度 , 侯健做了一个比喻 , 那就是精细到类似高速公路 , 就叫“雪上高速公路” 。
中方竞速团队经历了冬奥会高山滑雪比赛 , 才能知道什么才是世界顶级 。 经过这样一次历练 , 这支高水平团队必将成为中国高山滑雪最有价值的财富 。
冬奥会刊采访人员 和冠欣 摄
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客户端 冬奥会刊 | 采访人员 孔宁
编辑 韩烨
流程编辑 吴越
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