“92年阿尔贝维尔的鬼魂在颤动 。 ”
北京冬奥会赛程过半 ， 英国代表队颗粒无收 。 上一次英国代表队在冬奥赛场上空手而归 ， 还要追溯到30年前的法国阿尔贝维尔冬奥会 。 随着冰壶混双、单板滑雪、女子钢架雪车等优势项目的相继折戟 ， 英国代表队本届冬奥会的夺牌前景愈发渺茫 。 英国《卫报》更是悲观地写道 ， “英国队面临着从北京冬奥会空手而归的前景” 。 “天空体育”报道称 ， 如果英国队真的在北京颗粒无收 ， 那么政府投资在冰雪运动上的经费将面临压缩的风险 。

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据《卫报》当地时间2月12日报道 ， 英国体育局在本届冬奥会前定下了3到7枚奖牌的目标 ， 但赛程过半英国代表队依然毫无建树 。 “随着每一个镀金（gold-plated）机会的溜走——这里一个脱手的冰壶 ， 那里一个时机不当的滑雪板转弯——（英国代表队）紧张感越来越强烈 。 他们越来越像一个赌徒 ， 渴望任何形式的胜利 。 ”

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2月14日北京冬奥奖牌榜 截图自国际奥委会官网
女子钢架雪车项目是英国队传统优势项目 ， 2002年以来 ， 英国队每届冬奥会都会在这个项目上斩获奖牌 。 2010年温哥华、2014年索契、2018年平昌连续三届奥运会 ， 英国队都拿下该项目的金牌 。 然而今年的北京冬奥会上 ， 英国队却折戟沉沙 。
2月12日 ， 北京冬奥女子钢架雪车第四轮比赛落下帷幕 。 被英国队视为未来之星的选手布萝根·克劳利(Brogan Crowley)在25名参赛选手中排名第22；另一位被寄予厚望的英国选手、该项目上届冬奥铜牌得主劳拉?迪斯(Laura Deas) ， 也仅仅取得排名第19的成绩 。
赛后 ， 迪斯忍着眼泪说道：“很抱歉没有为大家取得更好的成绩 。 我迫切想要达到的速度没有实现 ， 我现在也无能为力 。 ”

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2月12日 ， 英国选手劳拉·迪斯在滑行中 图源：新华社
除了钢架学车外 ， 冰壶混双和女子单板滑雪两大优势项目也未能有所斩获 。 英国冰壶混双组合多兹/莫阿特在去年的世锦赛上拿下冠军 ， 但在今年冬奥会的半决赛中 ， 他们未能延续良好开局败给挪威 ， 之后又在铜牌战中输给瑞典 ， 无缘奖牌 。 而在单板滑雪女子障碍追逐赛中 ， 世界排名第一的英国选手夏洛特·班克斯在1/4决赛就爆冷出局 。

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冰壶混双铜牌战 ， 英国组合（左）不敌瑞典 图源：新华社
连番失利让《卫报》直呼“（英国队在）北京的情况很糟糕 。 ”至于英国队表现不佳的原因 ， 《卫报》认为新冠疫情是影响因素之一 。 在参加本届冬奥会的英国选手中 ， 60%的人一年中的绝大部分时间是在海外度过 。 由于旅行限制 ， 许多运动员在冰雪上的训练时间减少 ， 这不可避免地伤害到了他们的竞技水平 。
具体到钢架雪车的失利 ， 《卫报》称许多业内人士认为英国失去了装备技术优势 。 之前英国选手能在赛场上取得佳绩 ， 得益于他们的优质头盔、符合空气动力学的紧身衣和速度极快的雪车 。 但是他们在北京奥运会上使用的最新自主设计的雪车 ， “看起来更像是拉达（俄罗斯汽车品牌） ， 而不是奔驰 。 ”英国评论员约翰·杰克逊认为：“从英国队使用设备的情况上看 ， 它们绝对会降低速度 。 ”

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