日前 , 在北京冬奥会男子钢架雪车比赛上 , 中国选手闫文港以4分01秒77的总成绩斩获铜牌 。 这是中国选手在冬奥会历史上获得的首枚钢架雪车奖牌 , 实现了我们在这一项目上的“零的突破” 。
在奥运会的赛场上 , 金牌得主无疑是众所瞩目的中心 。 在竞争激烈的比赛中 , 能一举拿下金牌者 , 不仅需要扎实的基本功 , 也需要最好的临场状态 。 我们当然要为金牌得主点赞 , 但登上领奖台的 , 还有银牌和铜牌得主 , 他们的表现同样精彩 , 同样值得骄傲 。
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中青报·中青网采访人员 李隽辉/摄
尤其是在钢架雪车这类中国队比较薄弱的项目上 , 能获得铜牌 , 其实就已经是“成功的一大步” , 的确可喜可贺 。 有人戏称钢架雪车这个项目为“肉包铁”:运动员在比赛中 , 需要紧紧趴在雪车上 , 然后从落差超百米的覆冰赛道俯冲而下 , 最高时速超过130公里 , 稍有不慎 , 就会受伤 。
在比赛现场是这样 , 在日常训练中 , 同样如此 , 参加这一项目的健儿 , 难免会有负伤经历 。 观众能看到的是运动员的精彩表现 , 看不到的是他们的艰苦付出和日复一日的训练 , 而后者正是他们能走上冬奥赛场的必由之路 。
当然 , 除了超强的决心 , 吃苦耐劳的意志 , 中国队能在不熟悉、不擅长的领域斩获铜牌 , 也得益于科学的训练方法与科技力量 。 在站上领奖台后 , 闫文港也不忘感谢国家和团队创造的优越训练条件和训练环境 。 据报道 , 在国家雪车雪橇中心的“冰屋” , 从夏天到冬天都可以训练赛道出发 , 帮助运动员完善出发阶段的各项技术动作细节 。 数字摄像头、风洞等先进设备 , 也为运动员掌握技术要领助力 。
我们在钢架雪车项目上“零的突破” , 看似是一小步 , 其实是“成功的一大步” 。 对中国队来说 , 夺取金牌 , 固然是参加比赛的重要目标 , 但不是唯一目标 。 能够在一些不具备优势的项目上获得铜牌 , 或者没有获得奖牌 , 只是分数排名上有所进步 , 都是值得肯定的成绩 。
“不积跬步 , 无以至千里 。 ”那些我们擅长的项目 , 也是前辈经验积累的结果 , 也需要逐步由弱变强的过程 。 所有的金牌 , 都离不开长期艰辛的努力 , 建立在之前获得银牌、铜牌的基础上 。 我们要看到胜利背后的付出 , 要理解成功之前的积累 , 即便一时没有获得最好的成绩 , 也不必陷入悲观与抱怨 , 而要振作精神、重新再来 。
本届冬奥会 , 中国队共有35个小项系首次参赛 , 这其中不乏我们不具备优势的项目 。 参赛运动员只要努力拼搏、公平竞争 , 就应该赢得人们的尊敬 。 每个国家的队伍实力有差距 , 同一支队伍里的选手水平也不尽相同 。 只要运动员聚集在“更快、更高、更强、更团结”的奥林匹克格言下 , 不断追求自我超越 , 努力在比赛中展现最好状态 , 就能享受到冬奥的激情与快乐 。
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