团队|巴赫点赞的交通保障团队什么样( 二 )


为了提供更好的服务 , 谢文总是要提前到达、规划路线 , 常要提前半个到一个小时到达指定的停车场去接人 , 或提前到达指定的车场出车 。 “有的司机执行任务的时候 , 真的是吃不上一口热乎饭 , 喝不上一口热乎水 , 但也仍坚持克服自己的困难 。 ”提起这段特殊的工作经历 , 谢文觉得非常光荣 。
北京的“金名片”
人们常有一种感觉:到达一个城市 , 最先从当地出租司机身上感受到这个城市的精神文明风貌 。 特别是在严格的闭环中 , 司机师傅仿佛成为了首都文明的一张张亮丽名片 。
各国来客使用着五花八门的语言 , 让沟通显得有些吃力 。 为此 , 许多司机下载使用翻译软件主动与乘客沟通交流 。 对谢文来说 , 他在服务中还更加注重观察 , 通过看客人的手势了解对方的诉求 。
正月前后 , 谢文接到一个任务 , 开车到延庆接一位意方的工作人员回瑞吉酒店 。 那天晴空万里 , 沿途经过长城 , 壮丽的风景吸引了来客 。 谢文观察发现 , 后排的意方乘客举起手机试图拍摄 。 他清楚 , 由于工作繁忙及闭环管理 , 很多外国工作人员并没有机会到长城游览观光 。 面对祖国山河的美 , 谢文在保障安全的前提下稍稍放慢车速 , 给乘客拍照留下了时间 。 这时 , 通过后视镜 , 他看见乘客对他竖起了大拇指 , 并用英语表达了谢意 。
为了让司机具有更专业的素质 , 北京冬奥组委交通部还组织相关司机、调度人员进行了业务培训 。 据介绍 , 培训的内容包括安全方面 , 以及奥运知识相关内容 。 此外 , 还结合工作人员的任务 , 组织他们到赛区进行踏勘 。 “培训的目标是让司机和调度人员清晰自己的任务 , 也知道自己的工作任务应该用怎样的服务去完成 。 ”相关负责人介绍 。
北京商报采访人员 杨月涵 吕银玲


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