位于德国科彭、为迈克尔·舒马赫赛车生涯发迹地的埃弗特兰卡丁车赛道近年因煤炭开采而一度陷入可能拆除的命运 。
为了开采发电所需的煤矿 , 德国电力集团RWE于2010年代大量收购包含埃弗特兰赛道在内的汉巴赫森林地区土地并进行开采工作 , 虽然汉巴赫森林地区在2020年在当地环保团体的推动下而被列入德国联邦政府的脱碳政策的适用范围 , 不过在土地仍由RWE持有且替代地点难寻下 , 埃弗特兰赛道因而陷入封闭拆除的危机 。
到了2022年 , 科彭卡丁车俱乐部主席格哈德·诺亚克捎来了好消息 , 那就是卡丁车俱乐部已经与RWE签订了10+5年的土地租赁协议 , 让埃弗特兰赛道得以保留 , 并进行必要的硬件更新工程:
“虽然因为赛道所在地仍属RWE所有且仍被规划为采矿区 , 导致我们无法买回土地 , 不过我们成功与RWE签订租赁契约 , 也能将出售土地的所得使用在硬件更新上 。 ”
“目前我们已经展开联外道路与赛道的更新工程 , 其中最重要的是铺设CIK标准路沿石与架设双层护栏 , 让我们能再次承办如欧锦赛、世锦赛与WSK等等国际级卡丁车赛事 , 我们会继续实现舒马赫的梦想 , 并保留他的赛车生涯发迹地 。 ”
科彭上次举办国际级卡丁车赛已得追溯至2001年 , 当年的赛场可说是未来之星云集 , 除了有2013年勒芒24小时耐力赛冠军Loic Duval与曾效力大小红牛、印度力量与HRT等队的意大利F1车手维泰托尼奥·里尤兹外 , 获得梅赛德斯援助的两位F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿与尼科·罗斯博格也在场上活跃 。
除此之外 , 舒马赫也以参赛车手身份参加FSA级赛事 , 并在爆满的5000位车迷观战下荣获第二名 。
而有关于舒马赫的近况 , 诺亚克也三缄其口:“我不知道舒马赫的状况如何 , 而且基于保护隐私 , 我也没有向他的父亲询问 , 不过我相信迈克尔和米克听到这件事会感到相当开心 。 ”
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