速滑|冬奥竞技，岂止在体育赛场( 三 ) 比赛|二七厂|刘莉|竞技|赛场-四川龙网

正是在这种产业链的通力协作中，横跨纺织工程、服装设计、摩擦学、热物理、生物力学和体育科学的难题，被一环一环解开。
在六百公里外的山东，一场规模更大的产业合作，围绕雪蜡车打响了。
2020年11月6日，山东省成立雪蜡车联合攻关项目指挥部。在成员名单里，包括了全省顶尖的装备制造能力和技术资源：中国重汽、潍柴动力、海尔集团、海信集团、力诺瑞特集团、山东省工业设计院……
尽管在实力上足以代表“山东智造” ，但要解决现实的困难，还需要把技术上的硬仗一场场打下来。
作为在极低温环境下的工作车辆，一个典型难题是：雪蜡车内的加热空调，必须做到快速启动。
海尔，中国智能家电制造的龙头企业。在雪蜡车项目中，它承担着房车交互、新风系统和空调设备三大技术任务，为雪蜡车提供一站式的健康空气解决方案。
在第一时间，海尔派出了集团旗下的卡奥斯工业互联网平台，牵头整合内部资源，与康派斯、固特等生态方联合成立了雪蜡车攻坚团队，依托平台丰富的生态资源方，协调200余人，加入雪蜡车的技术攻关工作。
通过与国家队教练组、运动员、打蜡师的沟通，团队了解了使用、安装、功能等现场需求。而与中国重汽、省设计院的充分交互，结合海尔沉淀多年的数据、仿真与定制能力，雪蜡车的整体布局及功能分区，被迅速推演出来。紧随其后的，是机器低温制热启动、空调低温制热启动防低压故障技术等6项发明专利。
在零下30度的户外风雪环境中，雪蜡车的显示器如何流畅工作？这是海信拿到的任务。
在承接任务的海信视像，耐低温玻璃面板成为了显示器的选配方案；通过对产品的结构、主板电路进行特殊防护，以承受大风雪干扰；此外， ULED背光分区控制技术的应用，雪蜡车显示器成功通过了高亮度、高对比度的环境测试。
刘希平，中国重汽应用工程开发中心专用车设计部副主任。作为雪蜡车整体方案的设计人员，刘希平在事后做了个统计——保存在电脑上的雪蜡车设计资料多达几百GB ，仅雪蜡车牵引头设计图纸就画了600多张。
在雪蜡车项目与时间赛跑的同时，王飞腾的人造雪团队，正在野外承受最艰苦的考验。
从2019年到2021年，负责研发冰状雪的王飞腾团队，几乎每个冬季都需要坚守在黑龙江亚布力滑雪场、张家口云顶滑雪公园、国家高山滑雪中心等场地，进行造雪试验。
对于团队成员而言，试验的另一重含义，是每天在零下30多度的室外连续工作十小时。不过，比起皮肤干裂与寒冷，团队成员更在意的是雪的密度、硬度、含水量指标。
在人造雪团队背后提供支持的，是中国科学院旗下的西北生态环境资源研究院。经历了数百次试验后，人造雪团队终于研究出最适合北京冬奥赛场的冰状雪制作方案，并掌握了从造雪、保雪到储雪的全部技术。

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“不知雪已深，但觉寒无奈。 ”这是苏东坡发出的感慨，但在科学和技术的助力下，面对冰雪，不知与无奈已成为过去式，更多的解决方案和成果，开始陆续在速滑服、雪蜡车、钢架雪车、压雪机、雪地摩托车、和奥运转播一系列项目中浮现。
科技冬奥全面突围的结果，自然可以通过“智慧+汗水”的公式推导出来，但同一个解的左端，其实可以存在更多方程。

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