梅赛德斯首席技术官詹姆斯·艾利森(James Allison)表示 , 2022 年推出的新一级方程式赛车规则可以证明 , 在涡轮混合动力时代 , 它的主导地位并非靠运气 。
自 2014 年以来 , 梅赛德斯每年都赢得车队冠军 , 并且仅错过了一个车手冠军头衔 , 该冠军发生在去年红牛车队的 Max Verstappen 结束连胜纪录时 。
2022 年 , 将引入新的技术法规 , 旨在结束比赛 , 并允许更多的轮对轮比赛 。
艾利森谈到了新规定带来的挑战 , 并相信一两支车队会让他们的赛车“严重错误” 。
但随着汽车的彻底变革 , 艾利森表示 , 它们让梅赛德斯有机会展示它在过去十年中并没有侥幸成功 。
“我们试图在潜在的雷区中寻找出路 , 捡起所有可能埋在地雷中的小盒子 , 最终得到一辆我们希望看到我们在赛道前部的汽车 , ”艾莉森说 。
“对一套规则感到兴奋并不是梅赛德斯独有的 。 但我可以说 , 作为这支车队的一员的个人经历 , 当新规则出现时 , 我们确实喜欢它 。
“我们认为这是一个机会 , 可以证明我们这些年来不仅仅是幸运 , 我们不仅仅是偶然发现了一个公式 , 就好像我们偶然发现了某个上帝 , 在过去的几个赛季中都被赋予了统治权.
“我们将每一项规则变化都视为与他们[其他车队
斗智斗勇的机会 , 看看我们是否真的应该保持竞争力 , 我们已经了解汽车背后的物理原理 。 ”
艾莉森强调了团队成员在生产新车时所经历的艰辛 , 如果成功 , 会带来进一步的验证和满意度 。
“我们所有人都将我们的工作生命献给了这项运动 , 还有更多 , 并且知道你可以接受这样的一套规则并与他们合作 , 当这实现时 , 这是一种很棒的感觉 , ”他说.
“它使所有的艰苦工作——也有一定程度的牺牲——它使所有这些都变得完全值得 。
“你得到的回报要多得多 , 因为你觉得自己做得很好 , 而不是为提供这份好工作而付出的所有努力而受苦 。
“因此 , 这支车队确实有一种文化 , 以兴奋和愉悦的态度对待这样的机会 , 并有机会向自己证明 , 我们希望我们在赛车方面并不差 。 ”
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