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北京迎来涉奥人员入境高峰 , 奥林匹克专用车道于近日正式启用 。 从运行情况来看 , 广大司机都能主动遵守礼让规则 , 确保了冬奥交通的平稳有序 。 我们要为这种识大体、顾大局的精神真诚点赞 。
为服务奥运开辟专用车道并保障其通行顺畅 , 是国际奥委会的一贯要求 , 也是历届主办城市的通行做法 。 去年东京奥运 , 街头以粉线白字分隔出专用车道;2012年伦敦奥运 , 当地克服了交通系统复杂的困难 , 将一些主干道“三变二”“二变一” 。 就北京来说 , 2008年曾设置“奥运车道” , 如今的做法是一种延续 。
而相较于14年前 , 今天北京的人口更多、汽车保有量更大 , 高峰时段容易出现拥堵 。 一旦涉奥车辆被困 , 很可能贻误赛事 , 还会给更多人带来不便 。 这个意义上 , 设置专用车道很有必要 。
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还要看到 , 当下设置专用车道不仅是为冬奥提供保障 , 也为城市安全划出了一条“隔离线” 。 毕竟 , 全球疫情形势仍然复杂严峻 , 涉奥人员来自世界各地 。 为了最大限度保证安全 , 北京对所有入境的涉奥人员均实行闭环管理 。 交管局还专门提醒广大市民 , 与冬奥专用车辆发生事故时务必保持安全距离 , 千万别去“敲车窗” 。 越是临近赛期 , 涉奥人员的交通需求越大 。 专用车道畅通可以确保其快速通过、减少停留 , 从客观上降低滞留带来的潜在风险 。
当然 , 在道路交通资源有限的情况下 , 车道变少肯定会给广大司机造成不便 , 特别是有频繁通勤需求的市民受到的影响更大 , 需要提前规划路线或错峰出行 。 但冬奥会是“家门口”的大事喜事 , 离不开我们每个人的配合支持 。 短暂让渡一些方便 , 为的是盛会的成功举办 。 这样的道理 , 相信大家也都能理解 。 这些年 , 首都北京一直担当着“国家客厅”的角色 。 从举行国际高端论坛、重大会议 , 到主办顶级赛事、知名展会 , 每次北京市民的热情好客、大气从容都为人称道 。 相信这一次 , 广大市民同样能展现良好风貌 。 我们要感谢所有为冬奥服务保障作出贡献的人们 , 大家都很了不起 。
北京成为“双奥之城” , 大家都是见证者、受益者 , 同样也是参与者、建设者 。 从小事做起 , 齐心协力 , 冬奥会一定会无比精彩 , 北京也一定能再次惊艳世界 。
编辑 陈艳婷
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