一家企业的担当可以彰显在产业变革的潮浪之中 , 亦可以体现在凌晨三点半北京的清晨……
在全世界瞩目下 , 再过35天 , 北京奥运盛会即将拉开序幕 。 回眸2021年筹办冬奥的日子 , 最让人印象深刻的 , 是一场场正赛前的精彩实战检验 。 每一场赛事的圆满完成 , 都代表着冬奥的顺利更近一步 。 而在这一切有序推进的背后 , 在赛场之外 , 有一个团队在默默预演着他们的“冬奥”——
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作为“相约北京系列冬季体育赛事”钻石合作伙伴 , 北汽集团从2021年2月13日第一场赛事开始至今 , 为朝阳、海淀、延庆以及张家口四个赛区全程提供车辆及交通保障服务 , 累计组织服务保障53场赛事 , 服务时长322天 , 投入车辆852辆 , 主要包括北汽福田氢燃料9.5米、12米大巴车、北汽越野车BJ80、BJ40、北京EU7、X7 , 极狐阿尔法T等车型 , 其中 , 氢燃料和纯电动车投入381辆 , 占比44.7% , 累计发送车次3.5万班次 , 累计服务28.2万人次 , 累计投入运营保障团队1600余人 , 累计交通服务超过85.8万工时 , 得到了北京市委相关委办局、北京冬奥组委及各赛区组委会的认可和高度赞赏 。
这场“预演” , 体现了北汽集团服务保障团队的过硬实力 , 为北京2022年冬奥会的圆满成功举行打下了坚实保障基础 。
(1)绿色减碳方案
在全力拥抱“绿色时代”的当下 , 作为“相约北京”测试赛用车的提供方 , 北京集团提供了自己的绿色方案 , 涉及绿色生态、绿色供电、绿色场馆……
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在用车方面 , 作为运动员往返赛场的“护航员” , 北汽福田欧辉BJ6116氢燃料客车和欧辉BJ6117纯电动城间客车 , 不仅提供了舒适静谧乘坐空间 , 在减碳方面更是实力担当 。
据估算 , 两款车型赛事期间每天电池续航需求平均达到150公里 , 按照12米传统动力城间客车百公里油耗18升左右计算 , 一辆福田欧辉新能源客车每天减少二氧化碳排放67.5千克 , 75天赛期单车减少二氧化碳约5.06吨 。 相当于1000多颗50岁大树1天吸收的二氧化碳量 。
除此之外 , 作为赛事工作人员的接驳交通工具 , 极狐阿尔法T的减碳功力同样不容忽视——一辆车每百公里节省碳排放约21.6千克 , 以每日通勤50公里计算 , 全年可累计减少碳排放3.94吨 , 相当于近800颗50岁大树1天吸收的二氧化碳量 。
不只在产品本身 , 从制造环节开始 , 北汽集团就积极推广绿色基础制造工艺 , 按照厂房集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化的原则创建绿色工厂 , 建立产品全生命周期的绿色管理体系 。
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以极狐产品制造工厂——北汽蓝谷麦格纳为例 , 其在不断革新制造技术的同时 , 充分考虑节能减排因素 。 如在漆渣池的上方采用刮漆集渣系统进行收集并以抽真空的形式干燥漆渣 , 通过改造 , 消减危险废物量1.38千克/台 , 消减率约为60% , 年消减危险废物总量达207吨;如在极狐阿尔法T的喷涂工序 , 运用了先进三涂工艺 , 减少了锌、镍、锰等元素的使用 , 从而有效降低VOC排放……
作为国内新能源汽车领域的重要力量之一 , 北汽集团积极响应国家“双碳”战略 , 践行绿色发展理念 , 做绿色办奥的有力支持者 。
(2)技术突破极限
绿色离不开技术的支撑 , 而在这场北汽产品的“冬奥预演”中 , 更考验它们技术水平的 , 是刺骨的严寒 。
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