这是他第一次涉足单座 。 而且他已经和其他人一起玩了 。
令人难以置信的是 , 到年底 , 他正在为红牛二队举办一级方程式免费练习赛 , 让旁观者兴奋不已 。 在首次亮相开放式车轮一年后 , 他正在为他的第一场大奖赛排在发车位 。
他从卡丁车中带来的那种傲慢、无耻的风格仍然存在 。 他与对手玩弄的乐趣一直存在 。 每个人都清楚地看到了他被授予的巨额礼物的美丽而简单 。 这里有一个非常特别的人 。 等待世界冠军 。
霍纳在激动人心的维斯塔潘夺冠后说:“这是一场情绪化的过山车”
但他必须努力工作 , 适应和改变 。 这对他来说并不总是显而易见的 。 也许是因为上升速度如此之快 , 不仅是一级方程式 , 而且在一个赛季和几场比赛中加入了这项运动中最优秀的球队之一并登上领奖台 , 他对自己建立了不可动摇的信心能力 。 如果批评来了他 , 他会不屑一顾 , 认为他一直都是这样跑的 , 这让他走到了这一步 。 那为什么要改变?
也许几年的 F3 和 F2 会让他动摇这一点 。 但他必须在最盛大的舞台上学习 。
在采访中 , 他很少表达或情绪化 。 或许 , 再一次 , 在公关时代临近的赛车手父亲的指导下 , 也没有帮助 , 也没有强硬的建立厚脸皮 。 对于 Max 赛车来说 , 这也几乎是他所知道的全部 。 兴趣远离赛道?模拟赛车 。 对这个男孩来说 , 似乎没有多少层次 , 没有多少维度可以探索 。
但随着年龄的增长 , 他也在成长 。 年复一年 , 过去的教训似乎都在沉淀 。 意识到作为一个个体的自我 , 学习和理解作为一个男人的他自己 , 而不仅仅是作为一个司机 。 一段关系和它带给他的家庭 。 他现在不仅需要交付给自己的责任和关怀 , 还要交付给其他人 。
一直以来 , 围绕着他形成了一个团队 。 把他从那些更有经验的人那里学到的一切都应用到他自己的手艺上 。 加紧成为团队领导者 , 帮助打造完全适合他需求的汽车 , 拉着他的车库和工作人员围着他 , 鼓舞人心并交付 。 一周又一周 。
在赛道上仍然冷酷无情 , 现在在赛道上和赛道上更加小心 。 令人着迷的速度 , 他有足够的闲暇时间和他的工程师开玩笑 , 或者在战斗中开始为自己和他的队友制定潜在的策略 。 仍然将可接受的极限推到绝对极限 , 仍然让他的对手嗤之以鼻 。 还是不客气 。 随着一辆汽车终于在他身下在每条赛道上竞争和竞争 , 现在掌握了掌握他与生俱来的绝佳机会 。
但他过得并不容易 。 是的 , 红牛在本赛季的大部分时间里都无可争议地成为了该领域的佼佼者 , 但梅赛德斯勇敢地反击 , 到本赛季的最后一个季度 , 他们可以声称占据了上风 。 有时 , 由于队友仍在适应主要适合 Verstappen 的赛车以及围绕他建立的团队 , 因此梅赛德斯对阵红牛的比赛与其说是汉密尔顿对阵马克斯 , 不如说是梅赛德斯对阵马克斯 。
他依旧可以带着一股狂傲的气势 。 他仍然可以把事情推得太远 。 我们不能都在 24 岁吗?
一个现在站在他脚下的世界 。 一级方程式世界冠军 。 并且只有 , 真的 , 在他毫无疑问可以实现的伟大成就的开始 。 如果我们想象车手汉密尔顿 24 岁 , 他也是第一个获得世界冠军的人 , 而我们看到他已经成为 30 多岁的男人和赛车手 , 当他终于和真正从他的缺点中吸取教训 , 充分发挥他的潜力 。
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