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大众雅阁(雅阁VS迈腾 , 谁才是B级车之王)
车市里一直流传着“得中型车者得天下”的俗语 。的确 , 中型车可以称之为价格分水岭 , 它既能带动比它更低级别的车型销量增长 , 同时也可以让品牌拥有向上突破的动力 。因此 , 许多车企将这片细分市场视为“战略要塞” , 不惜一切代价也要打造出一款足够出色的产品来攻占这片市场 。
经过多年车企之间的厮杀后 , 日系和德系成为中型车市场最受消费者欢迎的品牌 , 其中它们各自阵营的代表车型分别雅阁和迈腾 , 两款车都是榜单前十的常客 , 而在销量表现上 , 雅阁会更有优势 , 但迈腾前不久就完成了中期改款新车针对外观、内饰以及配置方面进行一定调整 , 使其更有竞争力 。既然两款车实力如此接近 , 那不妨将它们放在一起进行对比 , 看看哪一辆更适合你 。
外观对比
随着市场年轻化趋势 , 主力消费者已经转变为90后甚至是00后 , 审美眼光也随之改变 , 十代雅阁抛弃了以往沉稳、大气的设计理念 , 转而迎合当下年轻市场审美 , 将自身进行全面年轻化 。犀利的头灯利用一段粗壮的镀铬装饰进行相接 , 带来更好的一体化视觉效果 , 侧面采用溜背式车身 , 车顶线条经过B柱之后迅速下滑 , 与车尾的衔接恰到好处 , 同时十代雅阁相较于老款离地间隙更低 , 带来更出色的运动气息 。
虽然迈腾一向给人的印象是商务用车 , 但固有印象是可以被打破的 , 只是这个转变过程相较于雅阁而言不宜太过激进 。因此 , 我们可以看到中期改款后的迈腾开始往年轻化方向发展 , 例如中网换装全新样式 , 在原有横条镀铬基础上加入点阵式布局 , 不能说方向正确 , 但起码做出了改变 , 同样底部包围加入更多曲线造型 , 看起来也比老款更有活力 。
内饰对比
相较于颇具动感的外观 , 车内布局则显得有些保守 , 使用对称式中控造型 , 整体依然保持日系实用风格 , 各个功能区域布置合理 , 调节方式均为物理按键 , 使用一段时间后随手一摸就能触及到自己想要控制的功能 。
仪表盘看起来像是采用全液晶设计 , 但实际上仅有左边转速表区域使用了一块7英寸的显示屏 , 可调节的选项不算太多 , 但好在白色背光亮度足够 , 无论白天还是夜晚看起来都相当直观 。
中控液晶屏大小为7英寸 , 周围带有许多快捷实体按键 , 老实说 , 科技感并不强 。除了次顶配和顶配车型搭载苹果Carplay和Honda Connect之外 , 其余车型均只支持蓝牙功能 , 没有太多其它玩法 , 尤其是对比同价位许多联合国内科技企业联合定制的车机系统 , 本田雅阁这套车机简直可以称的上是昭和时代的产物 。
迈腾整体布局没有太多变化 , 但在高级感氛围营造方面似乎要比雅阁强上一些 , 贯穿式空调出风口搭配上中间实体表盘 , 看起来很有档次感 , 而在做工方面仍旧延续大众扎实的用料水准 , 日常频繁接触的位置都使用软性材质进行覆盖 , 摸起来质感不错 。
仪表盘为全液晶样式 , 无论是酷炫程度还是实用性上 , 都要比雅阁出色 , 同时改款迈腾换装家族全新三幅式方向盘 , 握感舒适 , 大小也比较适中 , 周围还有一圈镀铬装饰进行点缀 , 看起来视觉效果不错 。
中控屏幕尺寸为9.2英寸 , 内置MIB人机交互系统 , 这套系统相信大家已经对它很熟悉了 , 几乎每一款大众车上都有搭载 , 界面简洁清晰、响应速度出色 。功能方面支持车载导航、苹果Carplay手机互联等 , 相比雅阁具有明显优势 。
乘坐舒适性
乘坐空间方面 , 从数据可以看出 , 三围尺寸方面雅阁会略占上风 , 但大众得益于MQB平台对于空间的优化能力 , 轴距甚至比有着空间魔术师称号的本田更为出色 。实际乘坐感受也是如此 , 将前排调整至180cm的坐姿后 , 迈腾后排还有着接近一段小臂的腿部空间 , 而雅阁则只有两拳半的距离 , 虽然两者都非常宽裕 , 但空间层面确实迈腾更有优势 。
动力对比
动力方面 , 雅阁提供1.5T涡轮增压发动机 , 最大马力194匹 , 峰值扭矩260Nm , 传动系统匹配CVT变速箱 。整套动力输出以平顺为主 , 没有太多激进的感觉 。除此之外 , 雅阁还提供i-MMD混合动力系统 , 最大马力215匹 , 峰值扭矩315Nm , 匹配ECVT变速箱 。相较于1.5T , 混合动力系统噪音更小 , 行驶质感也更出色 , 同时百公里油耗也更低 。
迈腾提供三种动力组合供消费者选择 , 分别是280TSI的1.4T、330TSI的2.0T低功率以及380TSI的2.0T高功率发动机 。传动系统除了1.4T匹配7速干式双离合之外 , 其余车型均匹配7速湿式双离合 。因此 , 考虑到耐用性和行驶平顺性 , 我建议忽略1.4T车型 , 直接从2.0T低功率开始选择 。
总结
【大众雅阁 雅阁VS迈腾,谁才是B级车之王】综合来看 , 两款车各有千秋 , 雅阁外形更符合当下审美需求 , 而迈腾则在科技感和乘坐舒适性方面更有优势 。至于怎么选?我个人更倾向迈腾 , 虽然外形的确有些老气 , 但全液晶仪表、苹果Carplay功能也是我所需要的 , 而且迈腾2.0T发动机在噪音抑制方面也要更出色 , 所以综合下来 , 迈腾得分更高 。
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