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说起敞篷双门跑车 , 其酷炫的外观和敞篷后的状态 , 可谓是无数男生女生的理想车型 , 但不菲的售价也让普通人“敬而远之” 。如今在国内的敞篷双门跑车中 , 宝马Z4算是热度比较高的 , 但如果往前推进几年 , 奔驰SL的知名度完全不比宝马Z4低 。
而要说起历史 , 奔驰SL的历史则要比宝马Z4更加浓厚 , 最初的奔驰SL诞生于1954年并且源自于赛车领域 , 但为了将这种性能机器得以让更多的消费者感受到 , 在随后的几代车型里它也逐步转入了民用市场 。如今 , 到了2022 年 , 新款奔驰SL在阔别多年后再次进行了换代 , 如今的它有了全新的外观 , 采用了奔驰最新的家族式内饰 , 并且由梅赛德斯AMG部门打造其底盘和动力总成 , 并且期望它能够取代如今在售奔驰GT的市场地位 。
(1957年奔驰300SL)
外观方面 , 新款奔驰SL的大灯组更加锐利 , 向上倾斜的倒三角造型非常具有辨识度 , 而竖向的AMG进气格栅以及下方左右夸张的进气口造型 , 足以让它充满“杀气” , 将运动感体现的淋漓尽致 。
而车身侧面则展现出了敞篷跑车的优雅感 , 圆滑的尾部以及隐藏式门把手 , 也有一份属于奔驰自己的专属特色 , 而大尺寸的轮毂和翼子板处的铭板 , 也时刻强调着它自己AMG的身份 。
内饰方面 , 奔驰曾经在全新S级上发布的全新一代内饰也被完美移植到了新款奔驰SL上 , 中控屏大概率为11.9英寸触摸屏 , 并且带有最新MBUX信息娱乐系统 , 支持车联网等众多互联功能 , 而圆形风扇的空调出风口也运动感十足 。
另外全液晶仪表盘也能显示众多的行车信息 , 显示效果也自然出众 。不过这对于一台豪华品牌车型来说这已成为了一种标配 。对于新款奔驰SL来说 , 这一套方向盘才是车内的灵魂所在 。这套奔驰全新运动化方向盘 , 不仅被许多消费者称呼为“蜻蜓”方向盘 , 其触控式按键也广受好评 , 另外下方的AMG按键 , 则可以用很短的时间内切换驾驶模式以及车身辅助功能 , 让这台车的控制权交给驾驶者 。
作为一台性能怪兽 , 动力和机械素质也自然是它被关注的重点部分 。新款奔驰SL一共公布了两款配置 , 分别为SL55和SL63 , 它们均采用来自AMG的双涡轮增压4.0升V8发动机 , 搭配9速手自一体变速箱 。其中SL55可输出469匹马力和700牛.米的扭矩 , 与现款基础款奔驰AMG GT动力水平相持平;而SL63可输出577匹马力和800牛.米的扭矩 , 与现款奔驰AMG GT R 相对应 , 这也侧面印证了它会继承现款奔驰GT的可能性 。除此之外 , 它全新标配奔驰四驱系统 , 并且这套系统可以将动力完全100%传递至后轮 。
并且这次它还加入了奔驰的后轮转向黑科技 , 这套系统可以将后轮转动2.5 度 , 即使车辆并不大 , 但是有了它的帮助 , 可以使动态以及调头更加轻松 。另外顶配车型SL63还具有主动行驶控制液压系统 , 带有主动防侧倾杆和前轴升降机 , 标配AMG驾驶模式 , 也就是方向盘下方的小旋钮 。不过主动式发动机支架和电子控制的限滑差速器 , 在SL55车型上也可以选装获得 , 让消费者实现最大范围的选择自由 。
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