、德国的法兰克福机场、芬兰的赫尔辛基机场、瑞士的苏黎世机场、奥地利的维也纳机场、丹麦的哥本哈根机场、荷兰的阿姆斯特丹机场的转机方案，就属于非入境中转，因为它们在国际中转区特设了双检中心供乘客检测后继续行程 。
哥本哈根机场的非申根区大厅
但是小乐为什么不推其他方案呢？原因有很多：埃及中转就已经黄了，因为很多航班被熔断，短期内回不来；入境迪拜太贵了，刚刚提到一个座位四五万，还抢不到；摩洛哥则是1月8日才复航，稳不稳还是未知之数；
大家所熟知的德国法兰克福机场，汉莎航空从始至终只愿意承接9个始发国：阿根廷、巴西、美国、奥地利、瑞士、西班牙、意大利、德国、安哥拉 。
法国巴黎机场虽然允许多个始发国来此中转，但一来法航价格飞涨，二来是航司不乐意承运，比如南航（CZ348）就拒载非洲、中南美洲、亚洲、欧洲等多个始发国；又比如东航（MU570）就拒载全非洲、阿根廷、印度等始发国 。
南航“拒载名单”
东航“拒载名单”
哥本哈根机场的双检测服务在12月7日就对外开放了，检测中心位于E109登机口及二号航站楼安检区域前，乘客可以在国际中转区做双检，不用申请过境签、申根签；
转机时间预留6小时就可以了，这也是所有中转机场里面效率最高的；
哥本哈根机场的双检区域也有明确指示
现在检测中心也已经提供静脉血采样服务，符合大使馆最新规定，是可以拿到绿码的；


检测的费用是核酸检测1275丹麦克朗，血清IgM抗体检测是299丹麦克朗，大概是210欧元左右，这个已经包在套餐价里面——你是不是觉得更划算了！
更重要的是，人家国航除了英国之外，几乎不拒载啊！欧洲很多国家可以直飞哥本哈根，而其他大洲的始发国则可以在土耳其停一停，再去哥本哈根 。小乐举2个偏门例子：
从格鲁吉亚回：第比利斯-伊斯坦布尔-哥本哈根-北京，TK387+TK1783+CA878，时间也不会耽误很久 。
也可以从苏丹回：喀土穆-伊斯坦布尔-哥本哈根-北京 TK681+TK1783+CA878
还可以从塞尔维亚回：贝尔格莱德-伊斯坦布尔-哥本哈根-北京 JU400+TK1783+CA878
还有更多方案（或者前段搞不定的）建议大家私聊小乐，让小乐和同事们帮你想想办法 。
行李可以托运吗？可！之前小乐在微头条分享过的很多方案，比如马尼拉的直飞包机、马汉航空的中转、摩洛哥航司的入境中转、墨西哥直飞的包机等等都是可以托运行李的 。划重点：通常是单程直飞、经停不下机，航司的联程才可以搞行李托运 。在现在的特殊情况下，买了非同一航司的中转机票，航司能不能给你直挂也不知道，只能自己查别人分享的攻略，或者分别打去不同航司确认情况 。
贴心的国航想到这一点，为了确保乘客的行程和乘客一同安全抵达，派出员工帮大家兜底：万一不能直挂，人手代办行李中转！稳得一批！
丹麦的双检政策严不严？严，但你能拿到绿码！最近双检越来越严，像埃及需要交叉双检测，还要本人拍照上传；葡萄牙、南非也需要交叉双检测 。但小乐查过，丹麦暂时还是一次双检测就行，而且大使馆也认可，也发绿码哦！


最新还是这一份
说到这里，我相信大家对国航这个方案已经了解得差不多了，是不是又稳又便宜还不拒载呢？文章的最后，小乐再来求个赞，请大家在评论给小乐“加油”吧，让我更有动力来写更多的文章！