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虽然位于红海畔的吉达滨海赛道是以吉达市的主要干道阿尔库奈什路与吉达滨海公园的步道组合而成的封街赛道 ， 但为了兴建举办F1大赛所需要的高标准路面与硬体设施 ， 吉达赛道于2021年4月动土展开一系列的兴筑工程 。

依据吉达赛道的资讯 ， 吉达赛道使用了至少3.7万公吨柏油、60万公吨水泥与3万平方米的砖块兴建赛道路面与硬体设施 ， 不过受到疫情与多项外在因素的影响 ， 吉达赛道到了11月下旬的卡塔尔站时仍有多项硬体设施未完成 ， 让 F1营运集团持续派遣人员前往吉达了解详细状况 。
经过一系列的赶工后 ， 吉达赛道终于在大赛周的媒体日12月2日通过FIA赛事监督的验收 ， 正式获得FIA的营运执照与举办F1大赛所需的一级认证 ， 让本周的比赛总算是能如期举行 。

虽然赛道获得FIA的验收 ， 但这并不代表赛道的所有工程都已经完工 ， 也许在赛车在赛道奔驰时 ， 场中的摄影机还有可能拍到工程人员仍在为部分设施进行收尾的样子 ， 这样的场景除了不是第一次看到 ， 也不会是最后一次 。

依据FIA提供的资讯 ， 全长6.174公里 ， 共有27个弯道的吉达赛道将是F1史上平均速度最快的封街赛道 ， 虽然吉达赛道会设置如印地安那波利斯赛道般的高标准安全护栏 ， 不过因为赛道速度快 ， 再加上无法设置太多缓冲区 ， 车手会如何应对这些特性将是值得注意的地方 。

高速的特性虽会让人联想到巴库赛道 ， 不过两者完全不同 ， 吉达赛道有许多相当长、且让人头痛的高速弯 ， 这让赛道的性质可能介于新加坡与巴库间 。

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