前五名中国品牌占3席中国品牌前三名 _前

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去年，全球新能源汽车（包括插电混动、纯电动、燃料电池）行业迎来大爆发，销量同比上涨41%至312.48万辆，占整体汽车市场4%的份额。2021年延续增长势头，据市场研究机构EV Sales发布的报告显示，第一季度全球新能源汽车销量达到112.8万辆。
特斯拉一枝独秀， Model 3、Model Y分别以126716辆， 56064辆，位列第一和第三。两款车型合计18.27万辆，销量占比高达16% 。公司第一季度实现营收103.89亿美元，同比增长74%；净利润为4.38亿美元，同比大增2638% ，连续七个季度实现盈利，并创史上最高季度盈利纪录。
另有数据显示，今年第一季度特斯拉在中国市场的销量达到69281辆， 3月份更是刷新单月销量纪录。Model 3卖出25327辆，较上月增长85% ，创该车型在中国市场月销量的最好成绩。上市不久的Model Y单月销量首次破万，环比增长119%达到10151辆。
不过特斯拉也有“麻烦” ，最近几个月，电池损坏、车辆失控、自动驾驶系统障碍物识别出错导致的事故频发。4月19日上海车展女车主维权事件、副总裁陶琳“绝不妥协”等言论在社交媒体引起争议，将品牌推上风口浪尖。随着事态发展，舆论对其刹车功能、行车数据等方面质疑越来越大。
有业内人士分析认为，尽管近期争议不断，但并不会影响特斯拉在国内的销量。5月8日， Model 3宣布涨价，标准续航升级版车型上涨1000元，起售价提至25万元。
前五名占据着全球29%的新能源汽车销量，其中有三个中国品牌。五菱宏光Mini EV以96674辆的成绩位列第二。这款“国民神车”上市短短200天，销量就突破20万辆，平均算下来每天卖出1000辆。力压特斯拉Model 3 ，已连续7个月蝉联国内新能源汽车销售榜首。
4月8日，主打时尚新潮、舒适安全、实用便捷的宏光MINI EV马卡龙上市，预订开启14天，订单就突破3.6万辆。随后在上海车展上，五菱汽车发布了宏光MINI EV敞篷版，受到舆论好评。
比亚迪汉EV排名第四，一季度销量达到21354辆。这款旗舰车型搭载了刀片电池、高性能碳化硅MOSFET电机控制模块，最高续航达605公里，百公里加速仅需3.9秒。新车上市时间不足一年，受限于产能，销售数据还有较大挖掘空间。
颇受女性用户青睐的长城欧拉黑猫 ，以19188辆的销量排名第五。今年3月份，欧拉品牌营销总经理余飞正式官宣，要成为“全球最爱女人的汽车品牌” 。随后的上海车展，官方展台被美甲、香水调制、口红配色、马卡龙小点心等元素填满。推出的新旗舰车型闪电猫、全新复古车型朋克猫，都在积极讨好女性消费者。
还有3个中国品牌进入排行榜前二十。广汽Aion S、理想ONE、奇瑞eQ分别位列第7、第14、第15 。三者销量分别为14558辆、12579辆、11871辆。上述6款车型销量总和为17.62万辆，略低于特斯拉。
理想ONE是造车新势力中唯一上榜的车型。蔚来与小鹏虽然未有车型上榜，但整体表现不俗。前者一季度交付量为20060辆，环比增长15.6%；4月份交付新车7102辆，同比大涨125.1% 。在G3和P7的带动下，小鹏第一季度交付量为12579辆，同比增长487% ， 4月份交付新车5147辆，同比大增285% 。
传统汽车巨头中，沃尔沃（XC60 PHEV、XC40 PHEV）、宝马（BMW 530e/Le、BMW 330e）均有两款车型上榜，日产（NISSAN LEAF）、现代（Kona EV）、奥迪（e-Tron）、大众（ID.3）也有车型销售破万。新能源汽车是大趋势，谁能成功转型，我们且拭目以待。
【前五名中国品牌占3席中国品牌前三名】

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前五名中国品牌占3席 中国品牌前三名

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