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真的会有人花80万去买一台国产纯电动车吗？有 ， 并且还不少 。
在新鲜出炉的“50万以上豪华品牌电动汽车9月份销量”中 ， 高合HiPhi X以641辆成绩一举超越了保时捷Taycan ， 位列排行榜第一 。只能说有钱人的世界你不懂！




花80多万甚至上百万买台Taycan ， 你说是因为牌子 ， 那花80万买台国产纯电动车绝对是真爱了吧 。




这我就不明白了 ， 谁说国产车价格就一定要便宜的 ， 高合HiPhi X第一个表示不服 。所以往后的中国豪华车 ， 都按高合这个定价去搞就行了？
找准定位


中国品牌也不是没有这样的案例 。还记得 ， 当年尚未认清市场形势的红旗 ， 曾经推出过买车要“验资” ， 售价堪比劳斯莱斯的事 。这样的做法虽然能让品牌支棱起来 ， 但在销量这一块 ， 基本也属于放弃治疗了 。即便H7已经放低了姿态 ， 但依旧高处不胜寒 。
于是 ， 2018年徐留平上任之后 ， 迅速推出了红旗H5 ， 并且在差不多一年后又投放了HS5 ， 这两款车迅速扫清了红旗销量疲软的阴霾 ， 一举成为销量的中坚力量 。




这个故事告诉我们 ， 即便是像红旗这样的民族品牌 ， 如果把自己的姿态放得太高 ， 换来的只是可远观而不可亵玩焉！
其实红旗早些年的惨淡并不能单方面怪罪价格 ， 因为消费者买不买账永远是跟性价比挂钩的 ， 红旗H9就是个很好的例子 。作为目前能买到的红旗旗舰轿车 ， 起步价定在了30万以上 ， 顶配价格更是来到50多万 ， 从国产车的角度出发 ， 这个价格无疑会劝退不少人 。




但结合产品来看 ， 红旗H9的其实不输任何一台同级别车型 ， 甚至混在劳斯莱斯或者宾利当中 ， 也没有什么违和感 。毕竟车长超过5.1米 ， 轴距超过3米 ， 48V轻混系统还能抵消一些发动机噪音 。
不过我相信皮质、木纹加上翻毛皮组成的内饰和座椅 ， 会让你顾不上体察那些所谓的细节 ， 开着它你会有莫名的自豪感 ， 会让人忍不住透过玻璃 ， 看看车内坐着的是何等大人物 。还是那句话 ， 如果你能给消费者带来别人没有的东西 ， 那价格并不是问题 。




同样瞄准豪华车市场的蔚来不也混得风生水起 ， 显然 ， 如今消费者们的购买力 ， 已经开始完全可以负担起以往遥不可及的新能源豪华电动车的售价了 。卖不好不是消费者的问题 ， 得从自身产品开始检讨 。
值这个价


高合这么快就能受到市场青睐 ， 确实让人有点意外 ， 但这其中 ， 似乎有存在着必然 。
单纯在油漆工艺这个细节上 ， 高合就已经达到超豪华的标准 。高合采用了德国杜尔最先进的第三代机器人实现100%的自动化 ， 喷头达到了每分钟65000转 ， 让喷雾更细腻 。车间内行程3万伏特的高压静电场 ， 喷雾能够均匀吸附在车身上 ， 这使得高合能够实现以往仅在保时捷等超豪华品牌的车型上才有的8层涂漆工艺 。

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