浅谈豪华品牌的历史和国内的发展3: _浅谈

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浅谈豪华品牌的历史和国内的发展(3):
5.凯迪拉克，是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史，同时也是世界上最强大的国家总统的座驾。凯迪拉克的标志也是最复杂和最有设计感的标志，车型的特点就是立体具有力量感的车身线条和钻石切割般的大灯和尾灯组合。对凯迪拉克印象深刻是某一天在路上看到一辆从旁边呼啸而过的CTS-V，立体的车身线条设计惊艳了自己。凯迪拉克最早给人的印象结婚时长长的房车，后来随着大家的生活水平提高凯迪拉克也渐渐脱离了大众的视野。随着国内乘用车市场的井喷，凯迪拉克也迎来了大发展，随着通用将越来越多的产品导入上汽通用，和通用为了市场份额降价促销，凯迪拉克销量也节节攀升，但是打骨折的售价带来的是对品牌形象的损坏造就了大家你不打折我就不买的印象。随着外部市场竞争的加剧，凯迪拉克在全球的市场不断萎缩，仅余北美和中国市场，其中鉴于中国市场巨大的消费能力已经是凯迪拉克最重要的和最大的市场，21年销量23万辆，是北美市场的几乎一倍
6.沃尔沃汽车，沃尔沃一个车标都系着安全带的品牌，北欧豪华品牌的代表作，把北欧的极简，环保发挥到极致的一个豪华品牌。沃尔沃初期隶属于现在全球知名的轴承品牌skf ，1935脱离skf 成为了沃尔沃公司独立运营。沃尔沃公司按现在来说应该是两个部分，沃尔沃汽车是乘用车领域，沃尔沃集团是商用建筑设备领域的领头企业。沃尔沃给人的印象就是安全，沃尔沃也是把安全发挥到了极致，沃尔沃是第一个发明三点式安全带的车企，就这一项就拯救了数不清的人的生命安全，沃尔沃也意识到了这项发明对汽车安全领域跨世纪的重要性，于是沃尔沃将此项专利无偿公开供所有车企使用，沃尔沃的成就除了三点式安全带还有:
1991年，沃尔沃推出了世界上第一个防侧撞保护系统（SIPS）。
1994年，沃尔沃推出了防侧撞安全气囊。
1998年，沃尔沃推出了头颈部防护系统。
2002年，沃尔沃首创防翻滚稳定控制系统。
2004年，沃尔沃推出盲点信息系统BLIS 。
2008年，沃尔沃推出CitySafety城市安全系统。
2010年，CitySafety城市安全系统推出后的首次升级,增加带自动刹车的行人监测功能。
在沃尔沃看来人的生命大于一切，所以沃尔沃在安全领域不断的在突破自己。除了安全，沃尔沃对环保的重视也是其他车企不可比拟的，沃尔沃集团是第一个加入世界自然基金会（WWF）“碳减排先锋”计划的汽车行业制造商，车内饰必须是无污染物无异味尽可能环保的材料，同时第一个三元催化加氧传感器也是沃尔沃第一个使用并无偿供所有车企使用。沃尔沃当初刚进入中国区域在港澳台地区叫做富豪，自然而然的大家就觉得它是豪华品牌。1994年沃尔沃在北京成立了办事处，沃尔沃也是一个一直出现在大众视野中的豪华品牌。但是沃尔沃的内饰给人一种一言难尽的感觉，跟豪华一点都不沾边。1999年沃尔沃集团为了专注于卡车和建筑设备领域将乘用车部分剥离母公司以64.5亿美元出售给了福特汽车。福特将沃尔沃汽车出口至国内市场销售。2006 年，按照与合作伙伴长安福特马自达汽车公司签订的协议，瑞典沃尔沃汽车公司以技术转让的形式授权给长安福特马自达汽车公司进行生产制造 volvo s40 轿车 ,福特汽车后来因为美国次贷危机濒临破产以18亿美元出售给了中国的吉利控股，至此沃尔沃成为了第一个由中国企业持有的豪华品牌。这笔收购也是最有名的蛇吞象案例，同时也是靠沃尔沃汽车的加入，让吉利汽车坐上自主品牌乘用车销量第一的宝座。沃尔沃汽车被吉利收购后一直保持独立运作，也是沃尔沃汽车第一次拥有独立用作的能力。随着吉利大笔资金的投入和萨博工程师的加入，沃尔沃迎来了新的dirve-e系列发动机平台和spa造车平台。随着国内消费水平的提高，豪华品牌销量呈现井喷式发展，凯迪拉克和沃尔沃玩起了价格战，销量也节节攀升，同样带来的问题就是损害品牌价值，贬值率高，沃尔沃的受众群体以高知识群体和小康注重用车安全和车内环境的群体为主，21年国内销量17万辆
【浅谈豪华品牌的历史和国内的发展3:】

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