这3款大品牌的老年代步车老年代步车哪个品牌

【这3款大品牌的老年代步车老年代步车哪个品牌】

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老年代步车作为电动车的一个分支，虽然目前还不是主流车型，但因为我国拥有2亿的老年人，老年代步车如果能够得到很好的规范，小行家认为，它还是非常值得期待的车型。
当然，作为四轮的电动车，老年代步车目前首要需要解决的是规范问题，如今老年代步车基本上在生产上没有标准，在上路上没有规范，这样的情况导致，能够很好解决老年人出行需求的交通工具，却一直给其他人不太好的印象。
导致这样的情况出现，主要是因为没有标准，而今年迎来了转变，老年代步车的四轮低速电动车标准，已经在今年8月完成征求意见稿，目前在有序推进实施中，这意味着，老年代步车转正在即。
有了“国标”的老年代步车，它在生产上有了规范标准，其中对于选择车辆的车主来说，影响最大的莫过于4点；
1. 资质：生产制造的车辆，必须进入工信部的机动车产品目录；
2. 配置：车辆搭载的电池密度不低于70WH/kg；
3. 造型：车辆最大尺寸不得超过3500*1500*1700mm，重量不超过750kg；
4. 时速：最大时速在70公里 /小时以内，1km行驶时速不低于40公里/小时，0—30km/小时的加速，不大于10秒。
如果车辆想要获得上路的资格，尤其是在管理严格的城市，就必须要符合以上的“国标”，面对标准的出台，相关企业自然很开心，终于摘掉了“卖违规车”的帽子，尤其是低速电动车的大品牌，作为有资本、有实力的企业，很想在拥有2亿潜在消费人群的大市场有所作为，于是，在标准发布还未正式实施，多个品牌就推出了符合“国标”的老年代步车，小行家为大家分享3款大品牌的老年代步车，符合国标、城市可用，接娃代步更放心。
第一款车型：海全E7续航：130公里
海全是低速电动车中的大品牌之一，它坐落于我国的低速电动车主要生产基地之一的山东，之前海全推出的Q7、H7、I7等车型，深受消费者的青睐，而随着老年代步车国标的来临，海全迅速推出这款“有路权、能上牌”的海全E7，并且作为官网重点主推车型。
海全E7属于全新微电车型，它拥有汽车级的底盘、线速、轮胎以及高强度、防撞能力的车身，在质量上比之前非标车提升了一个档次，而在配置上，拥有9寸的显示屏，拥有智能检测和调整电动车温度系统，让电池使用寿命，并且拥有更好的中控操作驾驶，更大的驾驶空间。
而在续航和时速方面，为了迎合国标的时速要求，E7配备的是时速51公里/小时，虽然这个速度并不快，但考虑到驾驶人多为老年人，而且老年代步车是无法上高架、高速，这个时速在城市出行完全足够，而续航为130公里，对于大部分的日常使用，都完全够用。
第二款车型：御捷途悦国标版续航：150公里
作为低速电动车中的大品牌之一的御捷，在之前一次上线了两款符合“国标”的微电车型，分别是之前为大家介绍过的御捷途骏，另一个就是御捷途悦，这2款都是御捷的经典款车型，如今推出国标版，就是为了让消费者，用起来更放心。
御捷途悦为了迎合国标对于车辆尺寸的要求，它的尺寸为3378*1500*1500mm，轴距均为2385mm，总量为700kg，都低于国标要求的最大尺寸和重量要求，符合新国标。
在动力方面，车辆搭载的为4000W功率电机，搭载了能量密度更高的磷酸铁锂电池，虽然是锂电池，但磷酸铁锂是锂电池中，安全度非常高的一种，

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