LV老花单车20万一辆！和LV齐名的四大老花品牌，如今差别有多大？

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范主说：经典老花

说起现在大牌最爱用的元素，老花必须算一个。不仅猛推新老花的品牌一抓一大把，经典老花也被各种玩出花。

比如LV最近就推出了“老花自行车”，和老牌自行车制造商Maison TAMBOITE合作。车架、座椅、后座全都有老花覆盖。

售价自然也是不菲，将近20万，据说“全国无货，需要定制” 。

除了官方上新，民间也有新花样。比如前阵子爆火的LV老花盲盒，88元一个，不少中古店线上线下都在卖。

盲盒里一般是小首饰、小挂件或者钥匙扣，随机抽取、拆到啥就是啥，重点是所有小玩意上都会有块LV老花皮。哪怕这老花皮只是边角料，还是遭到不少人的疯抢，某书随便一搜就有不少。

不过这些盲盒售卖并不是官方行为，因此争议也有不少。比如正品仿品鱼龙混杂，还有专家表示售卖可能涉嫌商标侵权违法，入手还是需谨慎。

说到老花，除了最火的LV，其实还有很多小众品牌的老花都很优秀：比如曾和LV并列法国箱包界“四大天王”的Au Départ，但后来几乎查无此人；同为“四大天王”的Moynat和Goyard，现在还是顶流；还有很少有人知道的老花鼻祖Fauré Le Page~

这些品牌的老花，个个都比LV “老” 。今天就来聊聊这几个小众老花的兴衰史, 再pk下代表作吧~

都有悠久的历史，比LV创立时间还要早

LV虽然最火，但并不是成立最早的，品牌到1854年才创立。相比之下，这几个品牌都比LV早创立，都有着悠久的历史文化。

其中成立时间最早的，还得数Fauré Le Page~品牌历史可追溯至1717年，到今天已经三百多岁了，比其他几个都要早上一百多年。最早是枪械起家，老花只用在枪套等武器配件上，直到2009年品牌才彻底转型，成为专注高端皮具的时尚奢侈品牌。中间几经易手，一直不温不火。

除了这个老大哥，和LV差不多时间诞生的，还有Au Départ、Moynat、Goyard，他们和LV并称巴黎箱包界的“四大天王”~

先说说最冷门的Au Départ~品牌创立于1834年，风光时候曾和Moynat合开过精品店，然而经营不善倒闭了。后来沉寂多年，很多人都以为它消失了。2019年重出江湖，至今也没什么大水花。

始于1849年的Moynat，幸好在2011年遇到了伯乐Bernard Arnault（LVMH集团老板），将其作为私人收藏的品牌收入，并聘请了新的艺术总监。“换血”后的Moynat已经重新回到顶级奢侈品的佼佼者行列~

相比两位“坎坷”的前辈，顺风顺水的Goyard就幸运多了。创立于1853年，一直走高冷路线，不请代言人，不爱搞宣传，虽然“沉默”却从来不缺拥趸者，是闷声发大财的典范。

设计元素、起源各异名流带货是爆火密码

老花的诞生，和当时的社会背景密不可分；虽然各有特色，但爆火都离不开贵族名流的加持。直到现在，人们提到老花，还是会自动联想到优雅、神秘、高贵~

19世纪欧洲铁路运输大发展，那时候上流社会的最爱就是坐火车旅行。他们会找专门的匠人，给自己定制旅行硬箱。老花最早主要就是用于装饰旅行硬箱，既高贵又有辨识度，一经推出就受到上流社会的疯狂追捧。

比如LV的创始人路易·威登，最早就是帮欧仁妮皇后做箱子一战成名的~

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