交通|揭秘首届零碳冬奥会，这些智能科技撑起“碳中和” -四川龙网

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智东西（公众号：zhidxcom）
作者 | 杨畅
编辑 | 心缘
夜晚的北京灯火通明，国家体育馆“鸟巢”也不例外。
负责承担北京冬奥会、冬残奥会开闭幕式的鸟巢已于上月提升改造完成，改造内容包括景观照明系统等多个设施，融入众多科技、绿色、智慧元素。通过运行模式控制，鸟巢可以达到30%的节能效果。

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鸟巢（来源：北京日报）
鸟巢的改造，是冬奥会实现低碳化的关键举措之一。这场非比寻常的冬奥会，将有史以来第一次实现所有场馆都使用可再生能源。
北京已经向全世界庄重承诺：将实现碳排放全部中和！
今年3月公布的“十四五”规划中写道，制定2030年前碳排放达峰行动方案，锚定努力争取2060年前实现碳中和。冬奥会对于碳中和的承诺，即是向社会传递绿色低碳理念的重要机会。
北京冬奥会要成为人类首个真正实现碳中和的奥运赛事，那将如何做到呢？
作为举世瞩目的重大赛事，北京冬奥会将从能源、建筑、交通、碳汇4个方面入手，通过应用人工智能、5G等多种前沿技术，实现低碳办会。
一、四个方面18项碳减排措施，北京冬奥碳中和这样做由于全球气候变暖，各种极端气象事件出现的愈发频繁，低碳减排成为重要的全球环境议题，关系到人类和地球未来的命运。
奥运会作为世界上最大的体育活动之一，兴建场馆、举行比赛、进行各种运维都会消耗大量的资源，产生碳排放，尤其是冬奥会，赛场的冰雪转换等工作相比于夏季奥运会可能产生的碳排放会更多。
面对全球气候问题以及奥运会的资源调动等问题，国际奥委会也一直在鼓励和推动举办更低碳绿色可持续的奥运会。
2021年3月，国际奥委会颁布新改革路线图《奥林匹克2020+5议程》，共15条改革建议，其中一条就是促进可持续的奥运会。

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之前的冬奥会，例如温哥华冬奥会（2010年）主要2个方面入手实现碳中和，一是使用可再生的水电能源、城市中公交车和汽车多采用氢动力，推行公共交通；二是通过和绿色能源机构合作，在全球开展低碳项目建设，抵消部分碳排放。此外，温哥华冬奥会还采用绿色建筑，降低能源消耗。
索契冬奥会（2014年）对场馆同样进行了特殊设计，采用透明玻璃结构节约能源；平昌冬奥会（2018年）除了同样采用绿色建筑、使用清洁能源之外，还建设了温室气体监测系统，并发布碳管理报告。不过，这些冬奥会都存在赛后场馆容易荒废、部分能源为不可再生能源等等问题，并且没有大规模的使用智能技术。
跟之前的冬奥会相比，北京冬奥会将会交出一份更优秀的答卷：碳排放将全部中和。
早在2019年，北京冬奥会组委会就专门研究制定了《北京2022年冬奥会和冬残奥会低碳管理工作方案》（以下简称冬奥低碳管理方案），来履行好申办冬奥时的承诺，推进中国生态文明建设，在应对气候变化领域起到创新示范作用。
冬奥低碳管理方案包含4项低碳目标：低碳能源、低碳场馆、低碳交通和低碳标准，并确定了4大项18小项碳减排措施，4项碳中和措施，以及4项保障措施。

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《北京2022年冬奥会和冬残奥会低碳管理工作方案》要点
北京冬奥组委会在政府相关部门指导下、同涉奥企业、单位一起积极推动着上述碳减排和碳补偿等措施的实施，并在今年5月召开北京冬奥会碳中和方案论证会，持续落实冬奥碳中和的目标。

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