这不是我认识的中国邮政我所认识的中国邮政( 二 )

而对于那些身处深山峻岭，与世隔绝的人们来说，中国邮政就是他们跟外界的一根纽带，他们通过这根纽带，了解这个世界的变化，获知亲人的消息，而组成这根纽带的，是一个个平凡的邮递员，他们或骑车，或牵着骡马，或乘坐简陋的小船，穿行于悬崖密林、江河湖海、雪山戈壁，走出一条条崎岖难行的窄小邮路。
在塔克拉玛干沙漠东南部，有一座叫做楼兰的小县城，由于地处荒漠，人烟相对稀少，四通一达、顺丰京东等国内主流的大型快递公司都无法到达那里，只有中国邮政的绿色工作车数十年如一日，来往于这片贫瘠的土地，为这里的民众搭建了一座沟通外界的桥梁。
1985年，王顺友接过父亲的工作，成为了四川木里县的邮递员，这个县城深处大山，29个乡镇中有28个不通公路，邮递员就是他们连接外界的纽带，全县邮路长达584公里，来回一趟要半个月，在这条路上，王顺友要翻越海拔4000多米的雪山，穿过河谷和原始森林，他遇到过狼袭，碰到过劫匪，也曾被受惊的马儿踢断了肠子，但他从未退缩，一干就是32年。
王顺友
浙江省最南边的泰顺县，素有“九山半水半分田”之称，境内千米以上高峰有179座，在这里，山区信使陈晓明每天要背着15公斤重的邮包，步行30多公里，挨家挨户地送邮件，38年来，他已经走过30多万公里的邮路，对于这份工作，陈晓明很珍视，每到一个村子，总有一大帮村民在村口翘首企盼，他知道背上的邮包中，不只是邮件，那都是一份份沉甸甸的感情。
在山东微山湖上有一条水上邮路，一圈走下来共60多公里，邮递员王少朋寒来暑往，一人一船一邮路，一走就是14年，被村民们亲切地称作湖上鸿雁。
王少朋
像这样的人和事在各条大大小小的邮路上还有很多，他们跋山涉水，翻山越岭，只为了将信息传递到等待的人手里，你说这事业廉价吗？一封信只有几毛钱，确实廉价，但它又是无比珍贵的，这些邮递员串联起来的，是那个时代绝大部分中国人的家、亲情和连接。
至于说这项事业赚钱吗？肉眼可见，肯定是不赚钱的，但有些事，必须要有人做。在中国邮政的官网上，仍然可以看到那两句话，“情系万家，信达天下”，中国邮政一直在践行着这句话，并且做得很好。
早在上世纪90年代，中邮就已经在全国铺设了5.4万个营业网点，35.5万个便民服务站，10万个村邮站，乡村覆盖率高达惊人的100%，甚至在珠峰大本营、南极科考站，乃至太空站，都有中国邮政的营业网点。一句话，其他快递送不了的，中邮能送。
太空邮局新闻画面
绝地翻盘中国邮政堪称“疯狂”的网点建设，也让它的财政出现了很大的问题，由盈利转为亏损，最后被电信一脚踢开。此时的中国邮政只能靠着政府输血勉力维持，但这并非长久之计。在各方呼声下，2007年1月，邮政局进行体制改革，政企分开，中国邮政集团公司正式挂牌，开始独立自主经营。此后的中邮开始走上了一条高歌猛进的逆袭之路。
中国邮政集团公司正式挂牌
首先是同年3月，中国邮政储蓄银行正式成立，这标志着中邮集团快递业务和金融类业务，双管齐下的基本格局开始形成，而这也是中邮绝地翻盘的大杀器。
此后几年内，中邮金融业务系统逐渐完善，中邮证券、中邮基金、中邮人寿，纷纷挂牌，而中邮集团也靠此迅速扭转局面，转亏为盈，营收突飞猛进，在国内一众快递公司中一骑绝尘。
有人可能会问了，就算要开展金融业务，也需要布局，需要时间进入市场，中邮是如何做到这么快地取得成效呢？其实这跟中邮之前做的那些“赔本买卖”有很大关系，数十年的经营，网点遍布全国每个角落，组成了一个空前绝后的经营网络，而且中邮的金融业务在民间有着很深的群众基础。

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