外洋鱿鱼是什么，工资写的7000到10000元以上？我就是一名船员，很负责任的说在船上工作即便是职位最低的水手和机工，每个月的工资也得有9000以上，并且管吃管住 。船员这个行业的工资确实很高，即便如此 ， 通过网上发布的招聘信息去从事这个行业，能不能拿到这么多的工资就不一定了 。因为现在很多船舶中介公司都不太靠谱！
船员的工资是按照职位的高低而有所不同的，最基层的是实习生，一般新人上船都要经过三个月的实习期，实习期的工资是500美金，再加上其他收入，每个月也能拿到700美金左右 。然后就是水手和机工了，现在的市场行情，水手的基本工资是每个月1200美金 ， 再加上洗舱费，劳务费，退伙食费，平均下来每个月能够拿到1600美金 。剩下的就是高级驾驶员了，船长的工资最高，现在全球航线的船长每个月的工资5万以上，国内的海轮船长每个月也有三万多美金呢！工资待遇还是相当不错的！
【为什么中介公司还在到处招人 外洋鱿鱼是什么】船员那么高的工资，为什么中介公司还在到处招人呢？不应该是人满为患了吗？其实恰恰相反，我国的船员市场是非常缺人的 。为什么会这样说呢？
第一：行业的知名度太低 。沿海的城市也许都知道海员这个行业，但是对于内陆很多没有见过大海的人来说基本上没有听说过这个职业 。现在随着沿海城市的发展迅速，很多之前从事海员职业的人都已经赚到了财富开始转行做事业了，而对于内陆想要从事海员职业的人完全没有门路 。并且我国的海员是没有社会地位的，即便在船上做到船长的职位 ， 下船后没有人认识你是谁？完全是一个农民工的身份特征 。正因为这种情况，才导致我国海员市场紧缺的尴尬局面 。
第二:海员虽然属于国际性行业，工资薪酬也比较高 。但是社会福利是比较差的 。目前除了我国国企中远海运为自己的船员购买五险一金等社会保障 。其他的船舶公司基本上是没有五险一金的，对于船员来说即便是干到退休又如何呢？年纪大了之后就没有保障了 。另外船员这个行业最大的弊端就是“无聊，寂寞”，在船上这个狭小的空间内，没有信号，没有异性，无法与外界交流 。其实很多性格外向的人都是无法胜任的 。
第三：虽然现在的船舶越来越大了，但是在大洋深处，遇到大风浪天气，船舶依旧会晃个不停 。很多人也因为受不了这个晕船而放弃这个行业 。另外船员这个职业对于身体的伤害也是极大的 。长时间的在海上很难吃到新鲜的蔬菜和水果，每天都是肉、鸡蛋、土豆、萝卜等容易长时间储存的食物 ， 营养搭配极度不平衡 。另外船舶24小时都在航行状态，不管白天黑夜，人员都要轮流值班，对于远洋海员来说还要涉及到跨时区的问题，所以对身体的伤害是极大的 。
对于船舶中介公司，为什么网上的评价都那么差劲呢？为什么说网上招聘船员的信息不可靠呢？有以下几个原因 。
第一：很多中介公司为了长期的留住船员 ， 都会选择和船员签订一份合同 。用一个特别通俗的词就是“卖身契”，一旦签订协议，船员就要听从这家中介公司的安排了 。并且每个月的工资都是船舶公司发给中介公司，中介公司扣除一部分所谓的服务费用后在发给船员 。船员们辛辛苦苦的血汗钱被中介公司克扣了相当一部分 。并且下船的时候自己的证书也被中介公司扣下了 ， 只能听从中介公司的安排 。
第二：船员上船工作，很多船舶公司是不直接招聘海员的 。全部交给了海员中介公司 ， 因为船员是个高危险性职业，一旦出了问题，责任也就有中介公司承担 。而中介公司大多数都是一个空壳公司 ， 他们做着空手套白狼的工作 。一边联系船舶公司声称为他们招船员，一边联系船员声称为他们找船 。按照这种套路两边收钱，我们船员辛辛苦苦赚的钱 ， 被他们克扣掉了 。即便真实的工资确实有一万多一个月，但是到了船员手里面，估计也就有七八千块钱 ， 就是这个差距 。
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