行道树的读后感怎么写选择行道树有哪些基本要求 _选择

选择行道树有哪些基本要求，行道树的读后感怎么写？最近我阅读了《行道树》这篇短文,不禁浮想联翩…… 短文以道路两旁的树木的口吻进行了自述.整篇文章都体现了行道树的美好品质——默默奉献.行道树本可以生活在不见天日的原始森林里.那里有它们的伙伴,有一望无垠的蓝天.它们的同伴们都在吸露,玩凉凉的云,过着快乐的生活.但它们却选择了孤独地站在城市的马路两旁,为城市制造新鲜的空气.它们是一心一意想为人类服务吧!它们是真正的默默奉献者. 在社会中也有像行道树一样的人.比如说一些大学生为了西部的开发,主动要求去条件艰苦的西部.他门是平凡的,也是伟大的.因为在他们周围有光环笼罩着他们,那就是默默奉献的精神.但大部分家长都不同意,说,条件太苦.是呀,就像文章中所说的一样：神圣的事业总是痛苦的,但是,也惟有这种痛苦能把深沉给予我们.我个人认为有默默奉献精神的人,让人觉得比较成熟,富有内涵.行道树也是这样,它们一棵棵都在苦难中艰熬,但却不言放弃. 奉献是一种牺牲,也是一种快乐.读了《行道树》后,我对默默奉献又有了更深的理解.
行道树有多高？大部分情况下，定干高度以3至3.5米以上为宜。
1、行道树有哪些要求
行道树的特点是树形整齐、枝叶茂盛、冠大荫浓，它能体现城市的秩序性和统一性，定干高度应根据其功能要求、交通状况、道路性质、宽度等因素来定，没有统一的要求。
2、行道树怎么培育
一般的树苗如何培育成行道树？需要经过5年以上的养殖才可达到一定的标准。首先行道树要求高度，要求美观度，要求定干高度和树冠的宽度，及时整形修剪，才能长成比较符合要求的行道树。
3、行道树市场前景
道路绿化是城市美化的重要环节，这几年在城市绿化中，行道树的应用品种越来越多样化，多选用能开花、观赏价值高的树种作行道树，像玉兰、栾树、国槐等，都是不错的行道树品种。
行道树株距一般为？在同一条道路上行道树的定干高度必须一致，株距要根据品种确定，一般距离为5到8m，苗木的胸径一般为8到10cm 。行道树种植的距离确定要有很多因素：苗木的规格（胸径、冠径等）、种植区域的宽度、苗木的品种及生长速度等等。
一般来说：乔木胸径15CM，冠径3M以下的，种植间距为5M 。规格再小的间距也可以逐步降低。灌木（西府海棠、木槿等），一般间距都在3米。另外就是行道树下种植区域都有路灯、灯箱广告牌、各类检查井等，种植时一定需要调整种植的间距，需要根据实际情况，现场调整间距。扩展资料：行道树分为常绿和落叶两大类。行道树的主要标准是树形整齐，枝叶茂盛，冠大荫浓；树干通直，花、果、叶无异味，无毒无刺激；繁殖容易，生长迅速，移栽成活率高，耐修剪，养护容易，对有害气体抗性强，病虫害少，能够适应当地环境条件。在行道树的选择上，一定要考虑当地的环境特点与植物的适应性，避免盲目。
要根据生态环境特点，选择适合当地的优良树种作为行道树。
我国南北气候存在很大的差异。
南方地区温度高，湿度大，雨量充沛，植物常年生长，行道树树种繁多，适宜栽植的行道树有香樟、榕树、广玉兰、雪松、桂花、银杏、马褂木、七叶树、枫树以及水杉等。
而北方地区干旱少雨，气候干燥，适宜栽植的行道树有悬铃木、国槐、银杏、栾树、柳树、雪松等。
道路绿带基本形式？城市道路绿化的布置形式是多种多样的，其中断面布置形式是规划设计所用的主要模式，常用的城市道路绿化的形式有以下几种：
一板二带式
这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。
但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。
?二板三带式
在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。
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三板四带式
利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。
此法虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。
?四板五带式
利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，以便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。
其它形式
按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带，如山坡、水道的绿化设计
绿化带离居民楼多少米国家规定？绿化带离居民楼最小距离为2米国家规定
居住区环境景观设计导则》中规定：
1.建筑物无窗的外墙至乔木中心的最小距离为2m 。
2.有窗的建筑物外墙与乔木中心的最小间距为3m 。
3.建筑物外墙与灌木中心的最小间距为1.5m 。
4.2m高以下的围墙与乔木中心的最小间距为1m 。没有。
道路红线一般是指道路用地的边界线。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线，即建筑红线，它可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，因为在道路红线内是不允许有任何永久性建筑的。道路红线54m应该包含有机动车道、非机动车道、绿化分隔带及人行道，道路外侧房屋距离道路红线的距离不是一个定值，各地规划要求的建筑退让红线距离标准不一样，且不同道路及周边地块用地性质不同退让红线宽度也是不一样的。所以想知道建筑物需要退让多少可到当地规划局询问。根据住宅商品房楼间距的规定，4-6层及以下多层建筑间距为6米，6层8米的楼距是达到国家规划要求的。
住宅商品房楼间距的规定：
房屋左右间距：多层（4-6层及以下）与多层建筑间距为6米，多层与高层（12层及以上）为9米，高层与高层之间为13米。
《城市居住区规划设计规范》的规定：
1.各楼、栋之间的距离南北朝向应不小于楼房高度乘以0.7这一系数，东西朝向不小于楼房高度乘以0.5 。
2.住宅间距，应以满足日照要求为基础，综合考虑采光、通风、消防、防灾、管线埋设、视觉卫生等要求确定。
【行道树的读后感怎么写选择行道树有哪些基本要求】3.住宅正面间距，应按日照标准确定的不同方位的日照间距系数控制，也可采用表5.0.2-2不同方位间距折减系数换算。

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