世界一级方程式锦标赛|成绩最辉煌的五大F1车队
世界一级方程式锦标赛 , 简称F1 , 可以说是地球上最知名的赛车比赛 。 作为赛车运动的顶级赛事 , 其背后的商业价值与投入数字不言而喻 。
想要打造出一支成功的F1车队 , 背靠一家技术与资金都不缺的高奢车企 , 拥有一个研发能力与后勤保障能力都是世界顶级的团队 , 拥有车技惊人的顶级赛车手 , 三项元素或者有先后之分 , 但每一项都必不可少 。
【世界一级方程式锦标赛|成绩最辉煌的五大F1车队】算上还在进行的2021赛季 , F1已经举办了72届年度锦标赛 。 在这一个尽显速度与激情的舞台上 , 广大车迷见证了历代顶级车手问鼎冠军 , 亦见证了若干支经典F1车队的兴衰沉浮 。
截至目前 , 以成绩论英雄 , F1史上的TOP5车队又是哪几支呢?在本文之中 , 笔者将做出盘点并逐一稍作队史介绍 , 以供诸位参考或者共唤回忆 。 当然 , 若有商榷之处 , 无任欢迎各位看官在评论区留言分享意见 。 喜欢这一篇文章的话 , 阅后一赞亦无妨 。 在此 , 笔者先行谢过 。
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五、莲花车队(7次年度总冠军)
莲花汽车 , 音译过来 , 即路特斯 。 对于路特斯跑车 , 相信大多数车迷都不会感到陌生 。 在笔者心中 , 路特斯是极致追求跑车轻量化的设计的代表品牌 。
曾几何时 , 莲花车队在F1赛场上亦是赛场一霸 。 回到上世纪的六十年代中期 , 莲花车队推动了F1汽车的设计革命 , 研发出了更轻却更坚固的单体硬壳式底盘 。 再来 , 莲花车队在大致时间段率先研发了前后扰流器 。
如此两套组合拳打下来 , 莲花的F1赛车在六十年代到七十年代极其有竞争力 , 车队合计取下了7次年度总冠军 , 最后一次夺冠则是1978年 。 此后 , 莲花车队开始走下坡路 , 逐步沦为鱼腩车队 , 母品牌汽车在市场上的影响力确实也是这样 。 到了1996年 , 莲花车队选择离开了F1赛场 。
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四、梅赛德斯AMG车队(7次年度总冠军)
时间回到2009年的11月 , 知名德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰宣布了收购布朗GP车队的决定 , 随之把车队的名字命名为梅赛德斯AMG车队 , 力图在F1赛场创造一番伟业 。
在强大的技术与足够的资金加持下 , 梅赛德斯AMG车队仅仅在入场三年之后就成为了年度冠军级车队 。 在2014年到2020年期间 , 梅赛德斯AMG车队实现七连冠 。
与此同时 , 他们的车手连续七年包揽了车手总冠军 。 除了2016年是由罗斯伯格胜出之外 , 其余年份均由汉密尔顿拿到 。 当最好的赛车一直配上最强的车手 , 试问在这一个F1年代之下 , 梅赛德斯-奔驰一出 , 试问谁可争锋?
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三、迈凯伦车队(8次年度总冠军)
迈凯伦车队 , 是迈凯伦集团的全资子公司 , 除了F1赛车很重视之外 , 该车队在印地500、勒芒24小时耐力赛等高规格赛车赛事的投入一直都很大 。
作为现存车队中历史悠久程度仅次于法拉利的老牌车队 , 迈凯伦车队合计8次夺下年度总冠军 , 全盛时期是上世纪的八十年代到九十年代 。 提到迈凯伦车队 , 就不得不提汉密尔顿 。
在笔者心中 , 江河日下的迈凯伦车队 , 当初能签到超级新人汉密尔顿 , 完全就是撞大运 。 时间回到2006年 , 由于研发水准跟不上时代 , 迈凯伦在大致周期里没能提供稳定可靠且速度优秀的赛车 , 全年一场胜利都没有 。
来到2007年 , 汉密尔顿横空出世 , 初试啼声便创下了连续9站登领奖台的表现 , 最终以1分之差输法拉利的莱科宁 , 屈居年度亚军 。 2008年 , 汉密尔顿再度成长 , 开着性能并不算联盟顶级的迈凯伦战车 , 最终力压法拉利的马萨 , 成为了年度世界冠军 。
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