法拉利允许塞恩斯和勒克莱尔在英国大奖赛上为胜利而战是正确的吗？( 二 ) MaxVerstappen在银石赛道度过了一-四川龙网

事实上，两辆车之间只有4秒多一点的时间，就有机会让法拉利双倍筹码并取得领先。然而，汉密尔顿在两秒内潜伏，这给塞恩斯带来了风险。
如果这是本赛季的第一场比赛，那么它会更合理，但在这个阶段你肯定必须支持你的主要竞争者。
如果勒克莱尔进站换软胎，我相信他会赢得比赛，无论塞恩斯和汉密尔顿是否进站，因为他的速度足以在硬胎上超越这两个，或者在软胎上保持领先——无论哪一个是必要的。

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红牛曾面临过关于车队的问题，梅赛德斯过去在与汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯争夺冠军时也遇到过问题。但似乎法拉利正在尽最大努力让他们的车手参加比赛，这从表面上看是件好事，但在处理马克斯·维斯塔潘49分的劣势时，这也开始显得轻率。
勒克莱尔在大奖赛后再次感到沮丧。在五场比赛中，他第四次从获胜的位置失去了大奖赛——而他早早控制的冠军正在溜走。周日是他重回正轨的大好机会，但这是又一次投失，红牛糟糕的日子目前并不经常发生。
如果没有两次引擎故障和两次策略失误——在勒克莱尔一直领先的情况下——这场冠军争夺战看起来可能会如此不同，而勒克莱尔在经历这一系列挫折之后??仍然保持冷静是值得称赞的。
【法拉利允许塞恩斯和勒克莱尔在英国大奖赛上为胜利而战是正确的吗？】他的驾驶技术和其他任何人一样出色，如果他的团队能够开始关注他们早期的全能方案，那么一切都还没有结束。但现在，他们似乎与那相去甚远。正如红牛和梅赛德斯从去年开始就知道的那样，争夺冠军有很多方面。从我坐的地方来看，法拉利目前正在留下太多的基地。

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