在北京，你已经买不起自行车了( 三 ) 本文来自微信公众号：三联生-四川龙网

虽然觉得大可不必，但他知道，在追求轻的道路上，车圈人可以无限“鄙视”下去。
都这么贵了，北京年轻人为啥非要骑车？
作为一手公路车一手小布的车主， @晓林其实很享受在两种状态中转换。 “过去很喜欢嗖一下从别人旁边骑过去时，路人的那种惊呼，都觉得我的车很帅。 ”
而现在随着年龄的增长，他也开始享受骑着更便携的小布，在城市中慢慢穿行的感觉。

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图：骑行中的@晓林
骑车是一个起点。通过骑行， @晓林在这座城市认识了不少朋友，大家一起骑车，一起飞盘，一起解锁老北京的胡同，古老的护城河，见识北京不为人知的另一面。
有时候下了班，为了缓解压力，他会直接夜刷90多公里，跟车友吃吃喝喝，尽兴散场。
“骑车的时候，你要全神贯注在路线、方向上。不会再庸人自扰，作一些无用的思考。只会非常放松地去感受风景，去看看树、看看天安门，看看路边的人生百态。 ”
在@Lee眼中，骑行是一种刚刚好的速度：坐车太快，走路太慢， “骑行能让你慢下来欣赏风景，但又不至于沉溺其中。 ”
在春天快要结束的时候，他终于买到了一款心仪的公路车，标价4399元。

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图：@Lee
不到5000元的车，带给他的快乐完全不输万元豪车。提车后的第一个工作日，他特意从北三环的家出发，骑车20公里去西二旗的公司上班。 “那天天特别蓝，云也很白，能听到风的声音。我真的特别开心，特别开心。 ”
他告诉我，早在大学的时候，为了追求某种艰苦的浪漫，自己和同学曾经骑公路车穿行川藏线， “去追求某种非常大的能量包。 ”
但越是长大，他越发现，远方带来的刺激、亢奋和肾上腺素确实很好，但人不能每天只想着远方活着。 “城市骑行最重要的意义，就是让你发现，就在生活附近，也有很多小的能量包，一样能让人快乐。 ”
@晓林说，自己有个哥们儿，以前对车的投入也挺高。但现在忙孩子、忙工作，好好的车就在家里吃灰， “还是向社会低头了。 ”
但哥们儿舍不得把自己的车卖掉，一直留着。 “他想兴许哪天就又想骑了呢？也许有一天，他还会回来，我们还会一起骑车。 ”
写在最后
作为骑行爱好者，摄影师@吴依然也很喜欢骑车时那种不紧不慢的节奏，可以慢慢观察别人——和他们的自行车。
这里是她在北京捕捉到的骑车人的小乐趣，希望你也有被治愈到。

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图：摄影师@吴依然

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图：摄影师@吴依然

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图：摄影师@吴依然

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图：摄影师@吴依然

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图：摄影师@吴依然

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图：摄影师@吴依然
看，其实不需要多好的自行车。
无论是二八大杠，还是顶级豪车，从跨上单车的那一刻起，属于骑行的快乐，是等价的。

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