不过 ， 由于战事的发展 ， 大量难民涌入杭州 ， 必须暂缓炸桥 ， 还要开通公路桥 ， 供难民使用 。于是 ， 11月17日 ， 钱塘江大桥的公路桥实现通车 。这标志着 ， 钱塘江大桥全线竣工 。当成千上万的难民通过钱塘江大桥逃命时 ， 他们万万没有想到 ， 脚下的这座大桥 ， 炸药密布 。
12月23日下午5点 ， 到了炸毁钱塘江大桥的时候 。茅以升亲自点燃了预埋在14号桥墩的炸药 ， 对这种大桥实施爆破 。钱塘江大桥全面开通才1个多月 ， 就被迫炸毁了 。
日军占领杭州后 ， 打算对钱塘江大桥进行修复 。由于钱塘江大桥的修建图纸已经被茅以升全部带走 ， 给修复工程带来极大的困难 ， 日军耗费了长达7年时间 ， 直到1944年10月 ， 才勉强修通了铁路桥 。
1945年抗战胜利后 ， 茅以升回到了杭州 ， 主持钱塘江大桥的修复工作 。1948年5月 ， 在茅以升的主持下 ， 钱塘江大桥被成功修复 。
70多年来 ， 随着经济社会的发展 ， 钱塘江大桥更加繁忙了 。
如今 ， 钱塘江大桥每天要通行30多对列车 ， 数万辆汽车 。2006年5月25日 ， 钱塘江大桥被列为第六批“全国重点文物保护单位” 。在钱塘江大桥的北隅 ， 有一座茅以升铜像 ， 是人们为了纪念茅以升为钱塘江大桥所作巨大贡献而修建 。

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