当然值得注意的是，氧化亚铜、氧化汞这两种有毒物质都是红色，所以把这两种物质掺入防锈漆中后，涂料颜色也就成了红色 。除此之外，为了让红色显得更加的醒目，很多船只在涂防锈漆时，还会在里面加入少许红色颜料 。这也就是为什么船底和水线以下的颜色都是红色的主要缘故了 。

那为什么船底涂的颜色要呈现醒目的红色呢？其实这主要是为了给人们起到警示的作用，因为根据国际惯例，红色本来就是警告危险或引起注意的意思 。于是船底和水线以下涂上红色除了对付寄生船底的海洋生物以外，也是在警戒人们这层红色是含有毒物质的，不要随便触碰，更不要去抓或私用食用长在船底的贝类或其他海洋生物 。
因为很有可能这些吸附在船底和船身上的海洋生物身体中也含有毒素，人们吃了，可能会中毒 。同时，船只在大海中航行的时候，船底和水线以下显目的红色也能起到提醒其他船只的作用，从而减少一些海上的交通事故 。

当然，船底涂上的红色除了对付寄生在船底的海洋生物和起到警示的作用以外，它还有一个重要的用途，那就是通过这层红色人们可以大概掌握船只的吃水线 。因为在海上航行，红色是最容易把轮船和大海区分开的颜色，也是最容易从侧边观察到大型船只载重情况的方法 。如果船只漏水或载重过重，那么吃水线就越深，也就是当船员看到红色涂层线与海面之间的距离越来越小时，就要引起重视，及时检查船只的情况和负荷，以保障航行的安全 。

船底这层红色会污染海洋吗 综上所述，我们知道了轮船底部涂上红色不是为了好看，更不是为了图吉利，它在轮船航海中发挥着不可替代的巨大作用 。然而船底涂上的红色防锈漆对船底寄生的海洋生物的杀伤力却越来越不明显，根本没有起到彻底根治寄生生物的作用 。这是因为船舶涂料中的有毒物质对寄生生物虽然有一定的作用，但是随着时间的推移，很多的寄生生物已经产生了耐药性，依然吸附在船底，腐蚀、破坏船只 。

因而直到科技如此发达的今天，人们还是在岸上利用铲子、高压水枪等工具物理清除船只身上的寄生生物 。而且据调查数据显示，自上世纪80年代，随着船舶和航海产业的迅速发展，单单2005年一年时间里，全球船舶的涂料总用量就达到了约67.3万吨 。
如此庞大的数字，不得不让很多人开始担忧：这些船舶涂料中毕竟含有毒物质，船舶涂料每年用量又如此之多，长此以往，会不会将这些有毒化学物质释放到海洋里 。如果真的是这样，那么不仅海洋会受到污染，连带海洋里的鱼类和人们捕捞上来吃的海鲜都会不同程度遭到污染，这想想都太可怕了 。

因而这些年，人们开始不断研究更新先进的防止海洋寄生生物寄生船底手段，如果未来人们能够找到既能杀死或驱赶寄生生物又能减少海洋污染的理想船舶涂料，或直接研制出一种无法被海洋寄生生物寄生的造船材料，那就相当完美了 。甚至，有科学家设想，未来船只很有可能不需要再接触水面，而是通过水中制造出的空气气泡来减少阻力，进而快速航行，如果真的能实现这么一天，那么人们再也不用担心海洋污染和船底清洁问题了 。当然，人类要实现这些设想，目前还任重道远 。

总之，轮船底部的红色涂料目前有它不可取代的重要作用，就算人们在不断改进船舶涂料的配方，但是或多或少还是对海洋有一定的污染，希望不久的未来，人们能够找到更理想的船舶涂料，对此，读者你是怎么看的呢？