为什么飞机发生事故不能跳伞飞机坠落可以跳伞吗( 二 )

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值班的空管员是已有8年从业经验的彼得尼尔森，当晚他要通过面前的两块雷达屏幕，负责管理两机重合路线的区域。
按照规定，值班的应该是两个空管以及一个助手，但为了休息得更好，他们经常会轮流工作，正常情况下，只要在两机飞过同一片区域时，只要保持好高度差，便不会出问题。然而当晚巧合的是，空管彼得尼尔森在监控这片区域的同时也在处理另一架延迟飞机的棘手情况。
而俄罗斯客机和DHL货机此时正朝对方，以时速1300千米的速度接近中。
由于空管中心，又碰巧地遇上设备维修，正忙着指挥第三架飞机降落的空管员彼得并未收到两架飞机的呼叫，但通过雷达屏幕发现了事态严重的他立即指挥俄罗斯飞机下降，并连续两次让俄罗斯飞机下降。
虽然TCAS在发出爬升的指令，俄罗斯飞行员还是决定听从空管员的指挥。彼得则以为让俄罗斯飞机下降就不致发生碰撞，便再次将精力转移到第三架飞机上，并没告知DHL 。另一头DHL的飞行员想要告诉彼得他们收到TCAS下降的指示并按此操作，但始终未联系成功。
黑暗中，两架飞机朝着对方俯冲，当俄罗斯飞行员发现DHL的航班立即爬升，但为时已晚。
两架飞机共71人全部遇难，其中俄罗斯客机上还搭乘着39名成绩优异的学生，准备参加联合国教科文组织主办的旅行活动，最大的19岁，最小的才9岁……
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