国际汽联(FIA)希望借助引入一支新的车队来提高F1的竞争力和观赏性,同时打破红牛对于围场的垄断 。而新的车队招标计划,将从今年开始,新车队的大门将在2015赛季开启,外界普遍认为保时捷是最大的潜在F1车队 。
实际上,根据伯尼透露的消息,已经有一家很有实力的公司已经在与国际汽联进行接触了,而双方的谈判也已经开始,F1引入第12支车队的计划也已经铺开 。同时,目前的几支小车队也传来了不好的消息,因为他们随时都有破产的危险,因此F1急需新的厂商车队来填补小车队出走后留下的空白——但是也不排除其他公司借壳上市的可能,就像梅赛德斯买下布朗GP车队后成功登陆F1一样 。如果目前的车队由于破产而无其他公司接手的话将会丧失掉其在F1的商业权利,从而影响到整个围场的利润分配,这也是为什么FIA希望能够引入新的车队来补充F1的原因之一 。在国际汽联的官方网站上就有一份说明称:“FIA已经决定开启新车队的遴选程序,以备在2015赛季或者2016赛季有新车队进入到F1,主要目的是为了增加F1的竞争力 。为了F1的长远考虑,这次的备选车队将具备雄厚的实力才有可能入围 。”同时这份说明还提到:“这次的遴选有严格的筛选手续,以及相关法律文件,车队将需要在2014年的1月3日前向国际汽联秘书处提交正式的书面申请方可成为备选车队 。”正式的申请文书为:“所有的申请文件都需要进行尽职调查 。申请的标准包括:a、车队的技术以及资金实力;b、确保车队在F1中保持竞争力的能力以及持续金融资本的能力;c、车队的经历以及人力资源;d、国际汽联对车队进行的备选评估报告 。”此外,这份申明最后还说到截止时间:“除了初次申请之外,FIA还要求申请人在2014年2月10日前提交完全的申请书,2014年2月28日将是FIA做出决定的截止日期 。”而根据围场内的观察认为,保时捷最有可能成为新车队的潜在申请人,而且保时捷在勒芒耐力赛上的表现也足以让他们成功获得进入F1的资格 。而本田公司则希望作为引擎的供应商存在在F1当中,对于组建新车队加盟F1,他们仍然不置可否 。
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