2017年5月 ， 唯品会宣布分拆互联网金融业务和重组物流业务 ， 并发布了“电商+金融+物流”的三驾马车”战略 。
而就在2016年 ， 京东刚刚宣布分拆金融业务 ， 并将京东物流以品牌化运营的方式全面对社会开放 。换句话说 ， 唯品会基本就是京东的“小跟班” ， 照着京东规划自己的未来 。京东和唯品会同为B2C自营电商 ， 模仿同行中做的最好的玩家当然没有问题 ， 但唯品会又注定不可能成为第二个京东 。
让我看下2017年第2季度（即唯品会宣布三驾马车战略之时）的B2C电商行业格局 。当时天猫、京东分别占据51.3%和32.9%的市场份额 ， 合计达到80%以上 。这意味着就算唯品会把剩下的市场全部吃下来 ， 他们也达不到京东的体量 。
来源：《中国网上零售B2C市场季度监测分析2017年Q2》
实际上 ， 唯品会并不是一直在做模仿别人的事情 ， 他们甚至曾经是巨头效仿的对象 。当这家公司早年凭借特卖模式从行业中崛起之时 ， 淘宝、京东纷纷跟进 ， 上线“闪购”、“秒杀”等频道 。但随后唯品会突然丧失了创新能力 ， 在对京东进行拙劣的模仿数年后 ， 他们又几乎全盘否定了自己过去的发展方向 。
今天的唯品会依然面临着是否“跟风”、如何“跟风”的问题 。
直播带货是在有限的时间内向消费者提供极致的低价 ， 这一模式和特卖过于接近 。直播带货会否冲击特卖电商？关于这个问题行业内有不同观点 。
在零售电商行业专家、百联咨询创始人庄帅看来 ， 只要是卖货就会涉及库存销售 ， 最终的影响大小就看这种销售形式的效率和成本 ， 以及由此带来的规模 。相较于传统的线上零售 ， 直播电商在成本和效率方面更具优势 。所以 ， 未来会有更多商家选择直播的方式处理尾货 ， 从而对现有的特卖电商构成挑战 。
鲸商主笔范向东则认为 ， 高效处理尾货和过季库存是唯品会的优势 ， 品牌将货品放到唯品会销售 ， 基本意味着这些货品已经在天猫或线下渠道销售 ， 经过了消费者筛选后的平、滞销款 ， 成为爆款的可能性并不大 ， 未必适合直播电商的注重转化的选款逻辑 。
按理说 ， 即便直播目前还不是品牌商处理尾货的主要渠道 ， 但作为防御举措 ， 唯品会也早应该切入这一赛道 ， 但或许是曾经因为“追风”而摔地太痛 ， 他们的直播试水在今年“618”期间才姗姗来迟 。
屡次跟风 ， 但又屡次错失风口 ， 这样的故事或许还会继续在唯品会身上发生 。

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