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1、交强险 交强险是国家规定必须购买的车险， 不买不让上路，也不让上牌和验车， 如果上路没有贴交强险标志的话还会被交警扣分和罚款 。

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所以交强险及时去办理就好 。2、三大主险 车损险：必买 改革前车损险只有本体，只赔车辆因火灾、爆炸、倾覆、坠落等原因导致的损坏、修理和报废损失 。比如平时行驶过程中剐蹭碰撞导致的后视镜掉落、大灯毁坏、车门变形啥的，去4S店修理随随便便也是几大千上万，车越好，损失越大，有了车损险就可以走保险报销 。原来嘛，大家本来车损险也是看车下菜， 要是自己开的是个买菜车、拉货的面包车，很多人也懒得买； 要是自己开的豪车，其实也不差这点钱，所以也不爱买； 就怕的是自己的车是新车，而且对于自己而言很贵，磕着碰着很心疼，所以还是要买 。现在改革了，把很多附加险都包括到车损险里了，比如盗抢险、玻璃险、不计免赔险和车损无法找到第三方险，这些附加险在很多时候还是有用的 。比如车损找不到第三方险， 自己车不知道被哪个冒失鬼熊孩子搞坏后找有找不到人，自己掏钱修心里又一肚子火 。有这个险赔钱帮忙分担，掏钱的时候至少心里舒坦些， 又比如不计免赔险，车损后保险公司只赔部分，如果损失小还好， 损失大自己掏的部分也有不少钱，但多花一点点钱加了不计免赔险， 就可以做到全赔，而且车损越大越划算 。车损险被揉在一起后，你要么不买，要么全都买， 为了自己有保障，最好还是买上 。正式因为揉到一起了，所以平常挑着买的车主，会觉得贵了 。从单项看是便宜了，现在贵是因为保得多了 。、 三者险：必买 在一起交通事故中，受损的有四方：我方人员与我方车辆，对方人员与对方车辆 。自己的交强险用来赔对方人员和车辆， 车损险用来赔我方车辆， 对方的交强险用来赔我方人员和车辆 。看似已经覆盖全面，但交强险保额很低，只有20万，人员伤亡顶多赔18万， 而现在的人命都很金贵，随便也要赔几十万上百万， 再加上现在路上的豪车越来越多，三者险不仅要买，还要把保额做高才行 。建议三四线城市三者险做到100-150万，一二线城市300万起 。座位险：看情况买 座位险是跟车走的，不管谁坐了你的车，出事了按座位赔钱 。做自己车的人无外乎自己和家人等“内部人员”，亲戚朋友同事同学等“外部人员” 。自己和家人我们可以每年花几百块买个上百万保额的综合意外险，无论是坐车还是在其他地方出意外都可以赔付，性价比非常高 。但如果你经常遇到亲戚朋友同事蹭车，或者节假日、下班之后打算去跑几单的车主， 建议大家最好买个座位险，因为你可以保证自己家人有保险，但不保证坐你车的人都有保险 。如果没保险，拒绝也不好，不拒绝出事了还是自己兜着走， 有个保险兜底会比较好 。

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3、十一个附加险 由于数量较多，我就不展开讲，直接给结论：

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在十一个附加险中，比较值得买的就两个： 三者节假日限额双倍赔附加险：这个附加险的作用就是在国家法定节假日出事故，三者险保额翻倍，平时三者险保额是100万，节假日就是200万，可以承担更多的赔偿 。这个险对于喜欢节假日开车出去自驾游的朋友，特别适合，强烈建议购买 。毕竟节假日出去玩的人很多，随之而来不守规矩的人就更多，出事故的概率也更高 。

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