在增强疏导方面 ， 做到“一路一方案” ， 实行信号灯优化 。在技术方面 ， 通过灯控和可变车道 ， 及时调整交通流量 。针对不同时段 ， 会设置多套方案 。在警力方面 ， 西湖交警大队成立了快马利箭队（治堵小分队） ， 在发现拥堵点后 ， 立马派单给对队员 。特别是遭遇突发拥堵 ， 队员及时到达拥堵点位 ， 比如紫金港振华路口、紫金港天目山路口等 ， 进行人工疏导 ， 充分利用好现有道路资源 。

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快马利箭队（治堵小分队）队员在路口疏导交通
针对文一西路、天目山路的施工路段 ， 交警部门加大监管力度 ， “在确保施工质量和安全的前提下 ， 尽量加快施工进度 ， 能腾出一条车道算一条 ， 确保施工进度不能出现围而不建的情况 ， 能交出路的尽量交出来 。”
在源头宣教方面 ， 交警部门还到学校单位等进行交通安全宣传教育 ， “我们制定了一校一方案 ， 逐步推进相关工作 ， 比如与学校沟通 ， 开放学校内的地下车位等 ， 让家长把车停进学校 ， 减少路面停车 。特别是一些本来道路就窄的路段 ， 争取减少路面停车 ， 这方面我们也在努力 。”


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早高峰出行 ， 交警蜀黍有这些建议
早高峰出行交警有这些建议 ， 城市建设阵痛期还请大家多体谅 。
“遇到阴雨天气 ， 大家如果开车出行 ， 还是要早点出行 ， 尽量避开拥堵时段 。虽然对于赖床党比较不友好 ， 但是也要为通行现实弯弯腰 。大家要合理安排自己的交通方式 ， 尽量选择绿色出行 。”
天目山路、文一西路上有施工路段 ， 大家途经这些施工路段的时候 ， 要做到注意力集中 ， 不要看手机 。同时 ， 要及时了解相关路段的路况信息 ， 否则很容易因为不知道路况变化 ， 车子挤在一个车道中 。
同时 ， 出行尽量使用导航软件 ， 避开易堵时间和拥堵路段 ， 通过导航软件的大数据提醒 ， 优化路径选择 ， 克服日常的出行路径依赖 。
安全出行的弦也不能松 ， “现在施工车辆也多 ， 为了充分保障安全 ， 工程车要右转的话 ， 需要停车再起步 ， 也有专人在路口疏导 ， 这样做虽然有时候会产生通行影响 ， 但是为了安全还是必要的 。大家出行的时候 ， 注意远离货车、工程车 ， 同时经过施工路段注意观察路面状况 。”
最后 ， 彭警官提醒说 ， 城西的拥堵有一系列叠加因素 ， 其实不仅是城西 ， 杭城整体也是如此 。拥堵的背后也是大量人口涌入和杭城城市建设加快脚步的写照 。虽然 ， 道路拥堵 ， 带来的出行体验不好 ， 但这也是城市建设阵痛期很难避免的 。随着天目山路等建设加快、路面通行日后恢复 ， 加上地铁开通 ， 道路通行状况肯定会有所改善 。大家在经历阵痛期后 ， 也必将会享受到之后的发展红利 。

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