新能源电池寿命取决于锂电池有两种不同类型( 三 )

比如说零跑T03磷酸铁锂电池，41度，零跑T03的三元锂电池，38度，这些续航里程都算比较长的车子。根据刚才说的1500块钱的单价来算，大概要5，6万这么一个电池。所以说零跑T03的售价是非常良心的。59800到75800（现在电池成本大概在150美元左右，折合人民币1千块左右）
续航里程不同，价格不同
除了这些呢，也有续航里程相对短一点的，车子小一点的。你比如说什么宝马I3电池是22度，也有33度的，换个电池大概是三万、四万块钱的样子。
和我们换玩具车道理一样
其实和我们换玩具车也是很像的，别人玩这个什么奥迪小赛车，两节电池。
你换了个牛的、厉害一点的要四节电池，跑得远、跑得猛又跑得快。但是电池没人家两节电池钱，你四节电池钱，四节四节换的嘛对吧。
电池质保有八年，不用太担心
听起来好像都很贵，但其实也不用那么的担心。
我前面也说过了，电池质保有八年，八年之内出问题，你是可以直接找厂家的。过了八年之后要换电池，价格肯定也比现在便宜。
你想想现在多少一个，十年前手机多少一个？功能相差多少，是不是？
电池厂商都在尝试降低成本
麦肯锡的它那个调研，它说2010年动力电池的生产成本是1000美元每度。
到2017年的时候已经下降到200多美元了。已经是下降了它对比七年前的1/5了，你就可以这么参考一下了。
三星SDI、LG化学也都是努力的开始去琢磨这方面的东西。动力要更好，价格要更便宜。
国家也制定相关规划降低成本
而且不光是电池厂商在降低成本，国家也是有相关规划的，有个《汽车产业中长期发展规划》国家搞出来了。
它说2020年之前要达到动力电池，一块钱一瓦时。也就是一千块钱每度这么一个目标，比现在的1500块钱又下降了1/3 。
真的就和手机、电脑这种东西是一样的，一年一换代更新速度也很快。
不用太担心换电池的问题
所以真的到了要换电池的时候成本也比现在低了很多了，也不用太担心。
总的来说呢，如果不是自己弄坏的，买新能源车，那是不用太担心换电池的问题。
一来呢它的寿命本身是比较长的，二来呢就是未来的这个价格进一步下降，基本上是铁板钉钉了。

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