b级车质量排名前十名什么是b级车c级车( 二 )

别克君威
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在这里一轮车市寒冬中，别克的车型打着折来，毫不手软。做为美系B级车的意味着，君威最少配车系，在全国性多地广泛降至了14万内。并且就算最少配也是配用的1.5T 9AT的驱动力组成。这一驱动力配备，和迈锐宝XL、大众帕萨特、新迈腾比起來，就看起来有诚心、可靠多了。

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尤其是这一9AT ，以前许多人担忧采埃孚都吃不开的9AT ，不太善于变速器的通用性能玩得转吗？执行证实，这一变速器，换档逻辑性、速率、平稳性、耗油量等，主要表现都十分非常好。并且第9挡90千米上下就可以挂得上，综合性主要表现有目共睹。

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安全性配备上，最少配的君威，也是较为齐备的， ESP、牵引力控制、刹车辅助系统、胎压监测装置等，都是有安装。全景天窗、8英寸大屏幕、恒温空调等，舒适度配备都不很差。便是卤素大灯稍显寒碜。但总而言之，君威并并不是只为用最少配车系，降低市场价。最少配的君威，从驱动力、配备上看，全是值得购买的车系。
斯柯达速派
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斯柯达一直是一个
活在大家黑影里的知名品牌，
但我觉得意味着它沒有高档车。
速派便是一个典型性意味着，
有搞笑段子说：最懂大家的人，
都去买来斯柯达。
这句话不无道理。

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速派基础能够看作换标版的新迈腾，
韵味强烈推荐的车系也是
1.4T 7速干式双离合的版本号。
现阶段合乎国六的这款标配车系，
在全国性绝大多数地域，
十五万都能够轻轻松松落地式。
并且假如你对7速干式双离合不安心，
速派2018款也有手动档可选。

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雪铁龙C5
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法系车在我国愈来愈凉了，但经营不佳不意味着沒有高档车。反过来，由于销售量不佳，让许多车系的价钱摔倒了低谷。雪铁龙C5便是在其中之一。最少配的C5 ，在全国性多地，都仅有14万出头。

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驱动力配备上， C5配用的是1.6T 6AT的组成，算不上优秀，但也算很完善靠谱了。配备上，除开一个适用Carplay的大屏幕外，其他的如出一辙。

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但法系车在汽车底盘校准上，還是有浓厚功底的，使用一个同行业得话说便是，比它舒服的，操纵没他好，操纵比它好的，没它舒服。实际上，这一代C5各层面都较为平衡、中等，早已在向我国客户顺水推舟了。但仍然无法弥补知名品牌的低迷。

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