坦克300能够颠覆越野SUV的市场格局？( 二 )

“坦克现象”背后，是千锤百炼的坚守
坦克300自首发亮相以来就高潮迭起，预售20天订单破万、终端店面门庭若市等市场现象持续屏，堪称“坦克现象” 。这样高热度的背后，是坦克300兼并硬派越野与豪华舒适的实力彰显，以及践行用户共创战略的成果落地，千锤百炼的坚守让坦克300成为了越野SUV市场的开拓者和布道者，开创着属于中国自主SUV的时代。

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WEY品牌以高站位放眼全球，集合全球“七国十地”顶级技术团队，斥资200亿元，历时5年打造全球智能专业越野平台“坦克·WEY”平台。作为“坦克·WEY”平台的首款车型，坦克300单车研发更是投入超过300亿元。在WEY品牌“过度投入、过度研发、过度配置”的“三过度”原则下，坦克300搭载同级独有的1个硬核底盘、3把越野利器、9种驾驶模式的“大满贯式”配备。其中“三把锁、蠕行模式、坦克转弯”等越野利器，为用户深度越野供了技术支持。

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想要坦克现象的长久维持，唯有把敢于探索、敢于破圈的共创理念注入内心，精准把握创新、开放营销脉搏，才能真正抓住用户。因此，产品的“共鸣”比“迎合”更容易打动人心，坦克300的顶流屏并不是短期现象，而是一场“热度马拉松” 。
打造坦克300生态圈
坦克300的深受追捧，不仅是车主看重硬核产品的结果，还源于坦克300搭建的生态圈。在“用户共创”战略下，坦克300围绕用户全生命周期，打通汽车生活全链路，为用户供更丰富的体验及更高价值的服务，通过构建多维度、完整的用车出行生态，与用户真正交朋友。

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坦克300正式发布包含“官方车主俱乐部、坦克路书、坦克基地、坦克精品”的出道计划。坦克官方车主俱乐部是一个各地车友会、核心车主、周边资源共同运营的用户深度共创组织，是他们的“第三生活空间”；以越野为核心， WEY品牌将与车主共创主题路线，一起沉淀坦克300越野文化；而在坦克基地，用户可以参与越野挑战赛、越野技能培训、越野等级认证、亲子障碍赛等一系列活动；另外，围绕用户追逐时尚越野生活的需求， WEY品牌还将推出一系列定制周边，为用户打造向往感的时尚生活方式。
在用户与汽车美美与共的出行生态中，坦克300是伙伴，坦克生态圈是朋友圈，一系列有温度、有态度、有感知的沟通，与消费者达成了价值观共鸣。
坦克300的诞生，再一次展现了长城汽车敏锐的洞察力和果断的执行力。除了自身产品的号召力，硬派越野车市场的内部衍变也在为坦克300的火爆创造更多契机。
随着国六政策出台，日益严苛的排放标准倒逼传统进口越野车集体出局，诸如普拉多等曾经的越野神车相继退市，这为自主品牌腾挪出巨大的发展空间。

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在硬派越野车市场，一个外资品牌独霸天下的时代在消退，一个属于中国品牌的越野车时代正呼啸而来——坦克300在外形设计、动力单元以及越野性能方面，都扛起了硬派越野的大旗，让越野爱好者有了全新的选择。

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