速滑|劳动光荣|首钢冬训中心:精益求精练成“冰上问题”专家( 二 )


在刘永亮看来 , 制冰并没有一套固定的参数去遵循 , 要靠制冰师结合当地气候、湿度等环境要素 , 在实践中一点点摸索、调试 。 “首先是保证冰面有合适的硬度 , 冰面硬度与冰温有关 。 比如花样滑冰 , 冰温在-4℃~-4.5℃之间是适合的 。 运动员要跳起、落下 , 冰太硬 , 脚踝会受伤;冰太软 , 滑一会儿冰面就会出水 。 而对于短道速滑来说 , 冰面温度要在-6.5℃~-7℃之间 , 这个硬度适合运动员起速 。 ”
不仅冰温要控制 , 水质也会影响冰面效果 。 制冰的水不是普通的水 , 酸碱度、矿物含量都要一点点调整 。 刘永亮回忆 , 有一阵子制作的冰不好 , 他每天都“离不开冰场” 。 “我每天都要去冰场问运动员 , 今天冰的滑度怎么样、冰是软还是脆 , 我们把运动员的感受记录下来 , 然后每天调整机组温度、水质等 。 问得最多的是短道速滑运动员 , 最后总结出了一些温度、水酸碱度、矿物质含量的经验值 , 让运动员能在冰上把速度提起来 。 ”
此外 , 冰面维护也是精细活儿 。
北京首钢园运动中心运营管理有限公司副总经理郭晓民介绍 , 要确保冰面“硬度、厚度、平整度、温度、湿度”五度达到奥运标准 , 需要数年如一日地精细维持 , 随着季节改变 , 会不断涌现出新的难题 。 比如湿度高 , 就不利于场馆运行 。 尤其是夏季 , 房顶温度很高 , 而冰面温度低 , 就会导致房顶滴露 , 破坏冰面 。 后来 , 团队通过提高场馆密封性、用鼓风机吹干露水等方式解决了这个问题 。
“首钢的工作人员都是搞钢铁出身 , 有一种工匠精神 , 所以在从事制冰工作时 , 大家也遵循了制造业精益求精的传统 。 ”郭晓民说 。
创新解决“球门钉”难题 , 获国际冰联认可
运煤车站在精煤车间的右侧 , 如今被改造为冰球场馆 , 其中的细节同样体现着“匠心” 。
在以往的比赛中 , 冰球赛场的球门是用金属钉进行固定的 。 “金属球门钉底下一节冻在冰面里 , 上面凸出来一节 , 球门的两个管就套在球门钉上 , 这样就能固定住了 。 但考虑到金属球门钉易伤人 , 国际冰联在2018年之后出台了新规则 , 要求把金属钉改成橡胶钉 。 ”
韩冬是北京首钢园运动中心运营管理有限公司市场业务部部长 , 2019年冬训中心冰球场馆承办了冰球世锦赛 , 他担任了赛事场地方面的项目经理 , 对冰球场馆的细节十分了解 。
他说 , 这看上去只是一个小变化 , 但在当时是很难解决的问题 。 橡胶球门钉与金属球门钉不同 , 在冰下冻得不牢固 , 而且比较软 , 容易晃动 。 按照新规则 , 为保证球门稳固性 , 橡胶球钉要直接打到冰下的水泥地里 , 水泥地面要为此预留一个很长的孔洞 。
“但是新规则出来前 , 冰场就已经建好了 , 如果水泥地面再打洞 , 整个地面的平整度和牢固性就全都破坏了 。 所以我们用了折中的办法——在国际冰联允许范围内 , 把冰面厚度加到最厚 , 再把橡胶球门钉底部全部冻在冰里 , 最后再套上球门 。 ”韩冬回忆 , 要承办2019年冰球世锦赛 , 需要通过国际冰联的检验 , 当国际冰联来检查场地的时候 , 自己心里也紧张 , 不知道这种方式能不能获得认可 。
“最终国际冰联通过赛前的训练赛认可了场地 。 第一场比赛结束后 , 国际冰联的执行主席对我们说 , 这种方法不错 , 看来你们解决问题的方法有很多 。 ”在韩冬看来 , 这样一个小小的细节 , 能体现出大家为了满足国际顶级赛事的要求花的心思 。


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