评测|《超级房车赛:传奇》评测7.5分 追逐冠军的复仇战( 三 )



你追我逐的复仇战
比起真实向的模拟 , 《超级房车赛》明显更注重玩家在驾驶时的快感 , 这也让它的游玩体验更接近那些传统的街机赛车游戏 。
本次评测我分别使用了Xbox手柄与罗技G923方向盘 。 最直观的一点感受 , 就是大部分车辆都有着十分不错的操控性 , 驾驶起来让人感觉不会发飘 , 体验十分畅快 。 每当过弯时 , 我都可以感受到车辆强劲的抓地力 , 让我可以非常舒适地用摇杆或方向盘拉过一些离谱的大弯道 。 另外 , 每场比赛还允许玩家进行3次回溯操作 , 大大提高了比赛中的容错空间 。 这使得就算是赛车游戏的新手 , 也能从本作中感受到十分充足的驾驶乐趣 。
评测|《超级房车赛:传奇》评测7.5分 追逐冠军的复仇战
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当我使用方向盘操控时 , 会感到转向时的手感要比手柄细腻许多 , 但难度也随之提升 , 一旦出现失误导致车辆失控 , 想要调整回正常状态 , 就没有使用手柄时那么简单了 。 令人遗憾的是 , 本作并不支持罗技G923方向盘的Trueforce功能 , 在打方向盘时无法感受到力反馈 , 也没有任何的震动效果 , 驾驶时的感觉就像在玩塑料玩具一般 , 总体体验有些糟糕 。
不同类型的车辆 , 其手感也有着十分巨大的差异 。 大卡车在转弯时十分困难 , 必须在弯道前大幅降速 , 才不会一头撞到边缘的栏杆上 。 而电动方程式赛车就显得易于操控了许多 , 让我在转弯时甚至能够一路紧踩油门 。 不过一旦遭受撞击 , 它轻巧的结构也会让车体产生大幅度的晃动 , 很容易在碰撞时不甚失控 。
评测|《超级房车赛:传奇》评测7.5分 追逐冠军的复仇战
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当切换到驾驶室视角 , 玩家也能感受到更多的细节 。 虽然车辆内饰与仪表盘的材质细节难言优秀 , 但它们都会尽可能还原出车辆的真实状况 。 与驾驶手动挡汽车时 , 车手的右手还会在加减速时做出换挡的动作 , 让人感到更具真实感 。
前作中的“复仇”系统 , 在本作里也被继承了下来 。
剐蹭碰撞在房车赛中并不少见 , 但类似”鱼雷跑法“这种的大动作 , 仍然会招致对手的愤怒 。 “复仇”系统的设计 , 就是为了对这种恶意的碰撞行为进行惩罚 , 同时也让比赛显得更有火药味了 。
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遭到玩家剧烈冲撞的对手 , 有很大概率会进入“宿敌”状态 , 被赋予全新的AI模式 , 并在比赛的剩余时间里来伺机报复玩家 。 成为宿敌的对手们十分狡猾 , 如果位于前方 , 会千方百计地卡住位置 , 竭尽所能恶心玩家;如果位于后方 , 则会在玩家转弯漂移时突施冷箭 , 让车辆瞬间失控 。
不过 , 成为“宿敌”的判定仍然存在着一些问题 。 有时明明是对手主动冲撞玩家 , 有时玩家与对手间根本没有发生剐蹭 , 却依然会让对手成为宿敌 。 这让我感觉游戏中的车手 , 许多都像犯了“路怒症”一样 , 一言不合就针对玩家 。
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而多人模式 , 也在本作中迎来了进一步的提升 。 快速比赛允许玩家从正在进行的赛事中接手AI , 这让匹配速度变快了许多 , 但同样因为这个机制的原因 , 导致快速匹配赛中真人玩家的比重不太高 。 另外 , 多人游戏也无法为玩家提供额外的系统、模式或奖励 , 这让它的乐趣显得非常有限 。
总评


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