据张玉婷介绍 ， 未来“雪游龙”部分区域除了将改造成商业运营和生态恢复研究中心外 ， 赛道还预先设计、建设用于培养青少年选手的第三个出发口 ， 并特意在回旋弯北侧设置了大众体验出发口 。 这条大众体验赛道垂直落差已由专业运动员的100余米降低到40米左右 ， 安全性非常高 。 此外 ， “雪游龙”屋顶还设有步道游廊 ， 未来游客在观赛之余还可沿长长的赛道回环攀升 ， 登高望远 ， 成为真正具备对外开放能力的车橇场馆 。
“大家都惊讶于德国和美国在这一项目上不断争金夺银 ， 但很多人不知道的是 ， 德国目前有四条专业的赛道 ， 美国也有两条 。 正是众多的赛道才让雪车雪橇在这两个国家得到了飞速发展 。 ”张玉婷说 ， “相对来说 ， 我国这几个项目才刚起步 ， 但本届冬奥会已经开了个好头 。 未来依托这条最与众不同的赛道 ， 我国的雪橇雪车以及钢架雪车项目一定可以得到快速发展 。 ”（完）

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