2月11日第1轮比赛后 ， 赵丹排在小组第3名 ， 这个成绩让她直呼不敢相信 。 第2轮 ， 尽管有些技术细节没有处理好 ， 但赵丹依旧排在第4名 ， 保持着冲击奖牌的希望 。
2月12日第3轮比赛 ， 赵丹的成绩并不理想 ， 3轮结束后仅排在第9名 。 第4轮 ， 赵丹及时做了调整 ， 名次没有继续下滑 ， 最终以第9名完赛 。
虽然没能站上领奖台 ， 但在个人第一次冬奥之旅中 ， 赵丹实现了突破 ， 第9名也是中国队在冬奥会女子钢架雪车项目上的最好成绩 。
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钢架雪车 ， “贴地飞行”

由于过于惊险刺激 ， 钢架雪车项目曾两次被冬奥会取消 ， 直到2002年才在冬奥会项目中固定下来 。

▲ 冬奥“钢架雪车”解析：如何贴地“开”到135迈？新京报动新闻出品 ID：xjbdxw
钢架雪车是一项时速可达135km的“贴地飞行”运动 ， 要知道 ， 过山车从30米高空俯冲时 ， 时速才100km 。
因为项目过于惊险刺激 ， 钢架雪车曾两次被取消冬奥会资格 ， 但这并未阻挡运动员们挑战的决心 ， 包括中国队的运动员们 。
钢架雪车运动员是如何高速“驾驶”的
这是一条钢架雪车的赛道 。 一名优秀的运动员 ， 需要在这条曲线、直线、马蹄形并存的赛道上保持加速、减少失误 。
推车启动、飞跃上车、赛道滑行、刹车减速 ， 一气呵成 ， 每一步都至关重要 。 推车启动是其中的核心 ， 其提供的动力势能 ， 是除了赛道重力势能以外的唯一能量来源 。

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如何快速启动？姿势是关键 。
钢架雪车运动员推车启动时躯干与水平面最小的夹角为7° ， 下肢与背侧躯干的最大夹角为217° ， 这个姿势比短跑运动员冲刺时更为贴地 ， 意味着冲刺时下肢要进行比短跑运动员更有力的蹬伸 。

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冲刺完后 ， 要飞跃上车 。 想要达成一次完美的“飞身鱼跃” ， 就要抓住时机 。 理想状态下运动员要以等于或大于钢架雪车的速度跳上车撬 。
在2021年世界杯奥地利因斯布鲁克站的比赛中 ， 中国选手耿文强第二次推车启动时间为4.94秒 ， 比第一次推车启动快了0.1秒 ， 为成功夺冠奠定了好的基础 。 但并非推车启动时间越短越好 ， 通常 ， 钢架雪车运动员需要在出发30m左右的距离完成俯身推车启动加速 ， 耗时约5秒 。 每个选手需要找到自己习惯的推车距离 ， 使钢架雪车加载到最大速度 ， 抓好时机果断跳上车 。
滑行阶段约占比赛全程用时的90% ， 选手要经过十多个角度、坡度不同的弯道 。 这是影响最终成绩的重要因素 。

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我们常见的各种“车”都有方向盘 ， 但钢架雪车没有 。 那运动员要如何操控钢架雪车转弯呢？
钢架雪车咋转弯
运动员有3种方法改变钢架雪车滑行方向 。 一是通过头部偏转产生的气流变化 。 二是肩部和膝部施压增加橇刃摩擦力 。 三是用脚尖勾拽冰面 。

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钢架雪车运动员需要对赛道中的参照物、橇刃和冰面摩擦声、车身起伏时的压力变化、自身在钢架雪车上的身体位置变化等快速反应 ， 通过肩胯和双腿的下压 ， 来控制雪车角度和滑行轨迹 。 鞋上的钢钉触碰冰面也可以控制方向 ， 并轻微调节速度 。

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