纪红军
上海宝冶国家雪车雪橇中心项目
自主研发专用料 “雪游龙”里任驰骋
2月6日晚 , 国家雪车雪橇中心场馆的首块冬奥金牌诞生 , 由此 , 拉开了雪车、钢架雪车、雪橇3个项目10枚金牌争夺战的序幕 。
上海宝冶“雪游龙” 。
国家雪车雪橇中心赛道全长约1.9公里 , 垂直落差高达120多米 , 保证了运动员在这里比赛时 , 最快滑行时速可以达到140公里左右 。
有着“雪游龙”之称的国家雪车雪橇中心 , 由上海宝冶耗时3年建成 。 其采用全球顶尖的赛道设计 , 不仅拥有国内首条符合奥运标准的雪车雪橇赛道 , 也是全球唯一一个建在阳坡的雪车雪橇场馆 , 被认为是所有冬奥会比赛场馆中设计难度最高、施工难度最大、认证最为复杂的场馆 。
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国家雪车雪橇中心航拍图 。
面对国内无类似项目建设经验 , 赛道的浇筑材料、施工工艺、技术标准等在国内均属空白等挑战 , 上海宝冶项目团队发挥全产业链整合优势 , 攻坚克难 , 取得了多项技术突破:针对独具特色的360度回旋弯 , 为将异形扭曲赛道结构表面平整误差控制在1毫米以内 , 项目首次将喷射混凝土用于主体结构施工;为建设全长1975米、三维扭曲、能够承受冻融循环400余次的混凝土赛道 , 项目自主研发了赛道专用的混凝土喷射料 , 并形成空间异型双曲面赛道喷射成型的成套施工工艺 , 以毫米级精度确保了赛道一次性浇筑成功 。 同时 , 项目培养组建了国内首支雪车雪橇赛道混凝土喷射手团队 , 打破国外技术垄断 , 实现了结构喷射混凝土的自主化和国产化 。
除此之外 , 项目在基于BIM技术的复杂长线型空间双曲面精密测量定位与检测技术、万米级双曲面制冷管道成型技术、毫米级双曲面赛道骨架成型技术等9方面形成了自主技术专利 , 多项技术达到了世界先进水平 , 得到了国际单项体育联合会的高度好评 , 外方专家称之为冬奥建设史上最好的赛道 。
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国家雪车雪橇中心混凝土喷射手团队 。
在多方认可的基础上 , 上海宝冶还成功拓展了场馆运行业务 , 成立场馆运行团队 , 独立培养出国内首支制冰师团队 , 实现了赛道制冰环节的自主可控 。 为确保赛道冰面始终平整 , 制冰师团队连续喷洒上百层极薄的水雾 , 使总面积7000平方米、厚度50毫米的冰道“浑然天成” 。
采访人员 李玲
中铁十六局集团涞源国家跳台滑雪训练科研基地项目
大跳台一次成型 “雪吉祥”助力更好飞翔
俯瞰河北涞源国家跳台滑雪训练科研基地 , 6座滑雪跳台依山并行 , 宛如山间游龙嬉戏 , 与跳台之下的盘山公路组成了一幅美丽画卷 。
涞源国家跳台滑雪训练科研基地交付使用 。
该基地是世界最大滑雪跳台群 , 也是北京2022年冬奥会三大国家级冰雪运动训练基地之一 , 由中铁十六局集团负责施工 , 共分两期建设 , 一期项目包括训练跳台、风洞实验室等6项子工程 , 二期项目包括4个跳台及附属工程等 。 其中 , HS140、HS106大跳台的长度、坡度、宽度按照北京2022年冬奥会张家口赛区的国家跳台滑雪中心(“雪如意”)1∶1打造 , 因此 , 该基地也被大家亲切地称为“雪吉祥” 。
“雪吉祥”和“雪如意”看似区别不大 , 但对建设者而言 , 两者却大为不同 。 “‘雪如意’着陆坡采用钢混结构施工 , 悬浮于空中 , 而‘雪吉祥’采用土方填筑方式 , 属世界首例 。 ”项目总工程师徐国正说 , “土方填筑不仅缩短了工期 , 极大降低了建设成本 , 还可以依托山体原貌施工 , 避免对山体大面积开挖 , 保持了生态完整性 。 但相比钢架构拼装 , 硬度相对较差 , 易受地震、水土流失等外力因素影响 。 ”
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